Bez ciekawości nie ma mądrości.

Każdy projekt uczy nas czegoś nowego. Wszystko, co odkrywamy inspiruje nas do dalszej pracy. Począwszy od pierwszego roweru napędzanego silnikiem, skonstruowanego przez Soichiro Honda, do ASIMO – ciekawość zawsze sprawiała, że szliśmy o krok dalej.

Każdy musi dążyć do spełnienia marzeń.” Soichiro Honda
HondaJet.

Yume no chikara

Czy nie lepiej zrealizować swoje marzenia zamiast tylko o nich marzyć?

W Japonii marzenia oznaczają realizowanie wyznaczonych celów i ambicji, a nie historie ze snów. W Hondzie obrazujemy nasze marzenia. A następnie je spełniamy.

"Niektórzy marzą o ucieczce od rzeczywistości, inni chcą ją zmienić."

Yume no chikara: Potęga marzeń.

Gama produktów Hondy.

Po co trzymać się kurczowo ustalonych reguł?

A dlaczego nie czerwony?

Gdy projektowaliśmy nasz pierwszy samochód S500 Roadster, czerwone były tylko karetki i wozy strażackie. Dlatego nasz pierwszy czerwony samochód zwracał na siebie uwagę i staliśmy się czymś więcej niż tylko firmą produkującą motocykle.

Ucz się w praktyce

My uczymy się podczas tworzenia.

Podczas projektowania samochodu napędzanego energią słoneczną — The Dream, do wyścigu World Solar Challenge, przemierzyliśmy Australię korzystając z energii słonecznej — dzięki czemu nauczyliśmy się, jak wykonać bardzo cienkie panele słoneczne w bardzo wydajny sposób.

Zdjęcia z World Solar Challenge.

Duch wyścigów

Soichiro Honda, który także brał udział w wyścigach, chciał zawsze ukończyć każdą rywalizację na zwycięskiej pozycji.

Start zespołu z Japonii w serii wyścigów Formuły 1 w Europie w latach 60-tych wydawał się czyś nieprawdopodobnym. Jednak koncern Honda tradycyjnie poszedł za głosem serca i podczas startu w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 1964 roku zaprezentował swój innowacyjny samochodów wyścigowy RA271. W kolejnych latach kierowcy startujący w barwach zespołu Hondy wielokrotnie zdobywali miejsca na podium – w prestiżowych, międzynarodowych wyścigach, takich jak Moto GP, WTCC i Formuła 1. Teraz nie potrafimy sobie nawet wyobrazić wyścigu bez udziału zespołu Hondy.

Samochód wyścigowy Honda z lat 60-tych.

Uwierz w to, co robisz

W 1964 roku ambicją Soichiro było wyprodukowanie silników motorowodnych, które będą ekologiczne, ciche i idealne do wędkowania.

W naszej ofercie znalazły się zatem wyłącznie silniki 4-suwowe. I gdy reszta producentów nadal produkowała silniki 2-suwowe, my nigdy nie oglądaliśmy się za siebie.

Honda anchor illustration.