Nie przestawaj się rozwijać

Nieustannie pracujemy nad technologią obniżającą poziom emisji spalin przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności. Wyzwanie? Tak. Niemożliwe? Nigdy. Ponieważ, kiedy myślimy, że zrobiliśmy już wszystko co w naszej mocy, odkrywamy nowe możliwości - technologie. To jest nasz wyścig ... by nieustannie być najlepszym.


Każdy musi dążyć do spełnienia marzeń.” Soichiro Honda
HondaJet.

Yume no chikara

Czy nie lepiej zrealizować swoje marzenia zamiast tylko o nich marzyć?

W Japonii marzenia oznaczają realizowanie wyznaczonych celów i ambicji, a nie historie ze snów. W Hondzie obrazujemy nasze marzenia. A następnie je spełniamy.

"Niektórzy marzą o ucieczce od rzeczywistości, inni chcą ją zmienić."

Yume no chikara: Potęga marzeń.

Gama produktów Hondy.

Po co trzymać się kurczowo ustalonych reguł?

A dlaczego nie czerwony?

Gdy projektowaliśmy nasz pierwszy samochód S500 Roadster, czerwone były tylko karetki i wozy strażackie. Dlatego nasz pierwszy czerwony samochód zwracał na siebie uwagę i staliśmy się czymś więcej niż tylko firmą produkującą motocykle.

Ucz się w praktyce

My uczymy się podczas tworzenia.

Podczas projektowania samochodu napędzanego energią słoneczną — The Dream, do wyścigu World Solar Challenge, przemierzyliśmy Australię korzystając z energii słonecznej — dzięki czemu nauczyliśmy się, jak wykonać bardzo cienkie panele słoneczne w bardzo wydajny sposób.

Zdjęcia z World Solar Challenge.

Duch wyścigów

Soichiro Honda, który także brał udział w wyścigach, chciał zawsze ukończyć każdą rywalizację na zwycięskiej pozycji.

Start zespołu z Japonii w serii wyścigów Formuły 1 w Europie w latach 60-tych wydawał się czyś nieprawdopodobnym. Jednak koncern Honda tradycyjnie poszedł za głosem serca i podczas startu w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 1964 roku zaprezentował swój innowacyjny samochodów wyścigowy RA271. W kolejnych latach kierowcy startujący w barwach zespołu Hondy wielokrotnie zdobywali miejsca na podium – w prestiżowych, międzynarodowych wyścigach, takich jak Moto GP, WTCC i Formuła 1. Teraz nie potrafimy sobie nawet wyobrazić wyścigu bez udziału zespołu Hondy.

Samochód wyścigowy Honda z lat 60-tych.

Uwierz w to, co robisz

W 1964 roku ambicją Soichiro było wyprodukowanie silników motorowodnych, które będą ekologiczne, ciche i idealne do wędkowania.

W naszej ofercie znalazły się zatem wyłącznie silniki 4-suwowe. I gdy reszta producentów nadal produkowała silniki 2-suwowe, my nigdy nie oglądaliśmy się za siebie.

Honda anchor illustration.