Close
Zamknij

Technologia NSX

Osiągi napędzane technologią

Poczuj to

Błyskawiczna reakcja

645 Nm momentu obrotowego

Z układem kontroli ruszania

Sportowa hybryda

581 KM

Napęd na 4 koła

Przewiń

Logo Hondy NSX.

„Kierowca jest w pełni zjednoczony z samochodem”.

Ted Klaus, globalny lider projektu.

Super moc

Kierowca znajduje się w centrum modelu NSX. Jednak tuż za nim umiejscowiony jest najbardziej zaawansowany technologicznie silnik samochodowy, jaki dotychczas stworzyliśmy.

Silnik V6 Hondy NSX i technicy.

Przed ostatecznym dokręceniem każda śruba mocowana jest ręcznie.

Centrum uwagi

Składany ręcznie silnik to 3,5-litrowa jednostka V6 z podwójnym doładowaniem. Montowany centralne na aluminiowym podwoziu dostarcza moc poprzez dziewięciobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów, która zapewnia natychmiastową reakcję.

Poczuj siłę G

Dodatkowa moc dostarczana jest przez tylny silnik elektryczny oraz dwie jednostki elektryczne montowane z przodu. Na torze układ ten zapewnia elektryzujące doznania. Będziesz to słyszeć i czuć każdą częścią ciała podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów, a po powrocie na drogę możesz zwyczajnie zmniejszyć moc.

Widok z góry — podwozie Hondy NSX.

Gdy cały układ napędowy znajdzie się na miejscu, samochód jest gotowy do zamontowania nadwozia.

Części Hondy NSX w fabryce.

Czekające w kolejce jednostki Direct Drive Motor są gotowe do zamontowania.

Bezpośredni kontakt — wszędzie

Układ Integrated Dynamics System daje Ci idealną kontrolę nad samochodem.

  • Zbliżenie na panel układu dynamiki Hondy NSX.

    Układ Integrated Dynamics System

    Stworzony z myślą o kierowcy kokpit sytuuje kierowcę w samym sercu Hondy NSX, gdzie dostęp do zróżnicowanych dynamicznych trybów jazdy jest natychmiastowy.

  • Widok z góry, pod kątem — Honda NSX na spokojnej drodze.

    Tryb Quiet

    Jazda w ciszy, gdy tego potrzebujesz. Na krótkich dystansach w trybie Quiet Honda NSX może być napędzana wyłącznie silnikiem elektrycznym, zapewniając absolutną ciszę.

  • Honda NSX z przedniej perspektywy w mieście.

    Tryb Sport

    Wybranie trybu Sport zapewnia zarówno doskonały dźwięk silnika V6 jak i idealnie dostosowane osiągi do jazdy po zwykłych drogach.

  • Zdjęcie z przodu, pod kątem – Honda NSX na krętej górskiej drodze.

    Tryb Sport+

    Tutaj robi się naprawdę ciekawie. Tryb Sport+ usztywnia układ kierowniczy i zapewnia szybszą zmianę przełożeń dzięki dziewięciostopniowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów (9DCT) — wszystko to zachęca do jazdy w najwyższym zakresie obrotów silnika.

  • Honda NSX na torze — widok z tyłu, pod kątem.

    Tryb Track

    To tutaj Honda NSX ujawnia swoje wyścigowe DNA. W trybie Track sportowy układ hybrydowy działa w pełni swojej mocy zapewniając emocjonujące przyspieszenie, sterowność i hamowanie: przyspieszaj, zwalniaj i skręcaj. Honda NSX pojedzie tam, gdzie chcesz — wskaż tylko kierunek.

/

Elementy składowe osiągów

Prawdziwym pięknem modelu NSX jest to, że uwalnia w Tobie kierowcę wyścigowego. Poznaj technologię, która za tym stoi.

Ilustracja silnika V6 Hondy NSX.

Turbodoładowany silnik V6 oraz jednostka Direct Drive Motor zapewniają elektryzujące przyspieszenie.

Szybka zmiana biegów

Dzięwięciobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów jest świetnie zsynchronizowana z silnikiem V6 i jednostką Direct Drive Motor, co pozwala na wykorzystanie mocy w pełnym zakresie możliwości modelu NSX. Zmiana biegów następuje błyskawicznie i świetnie współgra z natychmiastową reakcją NSX — idealne rozwiązanie na dzień spędzany na torze, które zapewnia jednocześnie płynne prowadzenie samochodu na drogach publicznych.

Dwie turbosprężarki

Dzięki mniejszym i lżejszym turbosprężarkom oraz zastosowaniu dwóch unikalnych, elektronicznych zaworów upustowych osiągana jest większa moc. Te kompaktowe turbiny pozwalają zaoszczędzić przestrzeń oraz regulują maksymalne ciśnienie doładowania, co przekłada się na krótsze opóźnienia i lepsze osiągi.

Honda NSX na torze — widok z tyłu, pod kątem.

Wizyta na torze wyścigowym to idealny sposób na zapoznanie się z niesamowitym układem kierowniczym oraz ekscytującymi właściwościami jezdnymi Hondy NSX.

Intuicyjna więź

Honda NSX to zupełnie inne doświadczenie motoryzacyjne — jest bezpośrednie i natychmiastowe, a kierowca czuje się częścią samochodu.

  • Honda NSX na torze — widok z przodu, pod kątem.

    Hybrydowy napęd Super Handling All Wheel Drive

    Wykorzystując natychmiastową reakcję na moment obrotowy generowany przez trzy silniki elektryczne — w połączeniu z silnikiem V6 i technologią odzyskiwania energii — Honda NSX zwiększa pewność i umiejętności kierowcy podczas przyspieszania, hamowania i wchodzenia w zakręty.

  • Ilustracja przedstawiająca Hondę NSX oraz sposób sterowania mocą za pośrednictwem inteligentnego modułu napędowego i modułu PDU.

    Układ napędowy

    Podczas hamowania oraz wchodzenia i wychodzenia z zakrętów silniki elektryczne (1),(2) i (3) współpracują harmonijnie ze silnikiem spalinowym V6 (4). Moc kontrolowana jest przez inteligentny moduł napędowy (IPU) i moduł Power Drive Unit (PDU) (5) znajdujące się w litowym akumulatorze (6).

  • Ilustracja przedstawiająca współpracę trzech silników elektrycznych Hondy NSX.

    Natychmiastowa reakcja / przyspieszenie

    Trzy silniki elektryczne (1),(2) i (3) współpracują z turbodoładowanym silnikiem spalinowym V6 (4). Łączna moc wszystkich jednostek zapewnia natychmiastowe przyspieszenie po wciśnięciu pedału przyspieszania.

  • Ilustracja przedstawiająca Hondę NSX i sposób, w jaki jednostki Twin Motor Unit dostosowują prędkości kół podczas wchodzenia w zakręty.

    Wektorowanie momentu obrotowego

    W celu zapewnienia natychmiastowej reakcji przy skręcaniu przednie jednostki Twin Motor Unit (TMU) dostosowują prędkości kół podczas wchodzenia w zakręty. Funkcja ta nosi nazwę „bezpośredniej kontroli odchylenia” — jeden silnik (1) zapewnia siłę napędową, a drugi (2) zwalnia. Honda NSX dosłownie wprowadza, a następnie wyprowadza kierowcę z zakrętu.

  • Ilustracja przedstawiająca zasadę działania układu hamulcowego Hondy NSX pozbawionego efektu zanikania.

    Regeneracja

    Mocne, niemalże pozbawione efektu zanikania hamowanie wspomagane przez funkcję zwalniania elektrycznych jednostek Twin Motor Unit (1), (2) oraz tylnego silnika elektrycznego (3) montowanego na wale korbowym. Są one wyposażone w serwoelektryczny, regeneracyjny układ hamulcowy, który doładowuje główny akumulator (4) poprzez wykorzystanie energii hamowania.

/

Poczuj muzykę

Włącz muzykę i zwiększ głośność za pośrednictwem poleceń głosowych, centralnego ekranu dotykowego lub elementów sterowania na kierownicy.

Stworzony we współpracy z nagradzanym inżynierem i producentem muzycznym, Elliotem Scheinerem, wyposażony w dziewięć głośników i technologię surround-sound system audio dostarcza 580 watów mocy i zapewnia niesamowite wrażenia, pozwalając stworzyć wirtualną salę koncertową w samochodzie. Niech zabrzmi muzyka.

Zbliżenie na głośnik Hondy NSX.
Zbliżenie na emblemat ELS głośnika Hondy NSX.