The power of dreams
Nasz założyciel Soichiro Honda zawsze marzył o przyszłości. Zazwyczaj wtedy, gdy ją kreował. Marzenia Soichiro zaczęły się, gdy po raz pierwszy ujrzał samochód. Poświęcił resztę swojego życia, aby stało się ono rzeczywistością.
Spełniając marzenia
Soichiro Honda był kreatywnym praktykiem. „Najlepiej mi się myśli, gdy mam klucz w rękach”.
Na dwóch kołach
Pierwszy oryginał Hondy:
Soichiro Honda uczył się zawodu produkując części. Uczył się szybko i jego firma prosperowała, jednak została zniszczona podczas drugiej wojny światowej, dlatego musiał zaczynać wszystko od początku. Tym razem jego marzenia były ogromne. Stworzył pierwszy kompletny pojazd Hondy - motocykl Type A.
Jego silnik był przerobionym generatorem prądu dla wojskowego nadajnika radiowego. Był to natychmiastowy sukces sprzedażowy. Gdy możliwości dostaw generatorów zakończyły się, Soichiro skonstruował własny silnik. W roku 1948 została założona firma Honda Motor Co. Powstała Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością. Marzenie stało się rzeczywistością.
Moc ludzi
Pierwszy samochód marki Honda:
W latach 60. XX wieku Honda była jednym z największych na świecie producentów motocykli. Klienci oczekiwali coraz więcej. Soichiro odpowiedział na to zapotrzebowanie w roku 1962 pięknym prototypem samochodu sportowego. Został on wprowadzony do produkcji rok później, podobnie jak model S500.
Aby zaspokoić popyt, przed upływem dwóch lat trzeba było otworzyć nową fabrykę. W latach sześćdziesiątych marzenie Soichiro spełniało się coraz bardziej.
Amerykański sen
W roku 1959 Honda rozpoczęła po raz pierwszy sprzedaż zagraniczną, zakładając swoją bazę w Los Angeles. Nowa japońska firma stała się eksporterem. Amerykańska filia Hondy rozkwitła dzięki klasycznej kampanii reklamowej z lat 60. XX wieku, „Hondą jeżdżą najbardziej uprzejmi ludzie”. (To prawda...)
Amerykańska filia firmy Honda Motor Co. Inc. została pierwotnie założona w celu sprzedaży modelu Honda Super Cub. Wkrótce okazało się, że USA jest bardziej odpowiednim rynkiem do sprzedaży samochodów niż motocykli.
Wejście na rynek europejski
W roku 1962 Honda ogłosiła plany zbudowania swojej pierwszej fabryki poza Japonią, w Aalst w Belgii. W ceremonii jej otwarcia następnego roku uczestniczył sam Soichiro Honda. Firma Honda Motor Co. Ltd. miała zaledwie 15 lat i już była przedsiębiorstwem ogólnoświatowym.
Honda Civic była zwinnym i ekonomicznym samochodem, który błyskawicznie podbił Amerykę. Nowe przepisy dotyczące emisji spalin w USA zadecydowały o jej dużym sukcesie w konkurencji z paliwożernymi pojazdami.
Z tego stworzone są marzenia
NSX: supersamochód marki Honda. W latach 80. XX wieku firma Honda została marką globalną. Dostosowała też do tego swoje plany, przystępując do projektowania pierwszego w swojej historii supersamochodu. „Projektowanie samochodów sportowych to marzenie każdego z inżynierów”, powiedział kierownik projektu Shigeru Uehara.
Jedyny w swoim rodzaju model NSX: supersamochód w każdym calu.
Wejście do świata wyścigów
Projekt realizowany był w latach 80. XX wieku pod nazwą „New Sportscar-eXperimental” — NSX. W projekcie uczestniczył też mistrz świata wyścigów samochodowych Ayrton Senna, a po opublikowaniu tej informacji w 1989 roku recenzje były zdumiewające. Supersamochód Hondy spędzał sen z powiek swoim rywalom.
Siła i lekkość: W inspirowanym odrzutowcami F-16 oryginalnym modelu NSX zastosowano po raz pierwszy wykonaną całkowicie z aluminium pół-skorupową konstrukcję nadwozia.
Więcej informacji
Dowiedz się, jak dotarliśmy do miejsca, w którym jesteśmy dzisiaj, wspominając Hondy z przeszłości
Przeczytaj