Model Type R jest wyposażony w pasjonujący silnik 2.0 VTEC TURBO, nową funkcję rejestrowania danych, trzy tryby jazdy i lżejsze hamulce. Te trzy cechy połączone z ulepszonym, zaawansowanym systemem zawieszenia powodują, że samochód oferuje niespotykane właściwości jezdne.
Po raz pierwszy w historii w samochodzie Honda znalazł się nowy rejestrator osiągów – dostępny wyłącznie w wersji Type R. Nazywa się LogR i posiada trzy główne funkcje oraz łączy komputer pokładowy i czujniki Type R z aplikacją na smartfony, aby pomóc kierowcom monitorować i rejestrować różne parametry wydajności, które poprawią umiejętności jazdy na torze i poza nim.
Po podłączeniu do smartfona, za pośrednictwem aplikacji, centralny wyświetlacz Type R pokazuje monitor osiągów umożliwiający podgląd parametrów samochodu podczas jazdy. Wyświetla on również ważne informacje o silniku oraz skrzyni biegów. Możesz także wybrać widok „G-Meter”, który wskazuje przyspieszanie, hamowanie i pokonywanie zakrętów, lub widok „3D” zapewniający podgląd tych czynności z lotu ptaka.
Tryb rejestrowania został zaprojektowany tak, aby pomóc Ci osiągnąć najlepszy możliwy czas okrążenia na torze i poprawić Twoje umiejętności. Korzystając z GPS, aplikacja zachęca do płynnej jazdy poprzez wyświetlanie kolorowego śladu każdego okrążenia. To świetny sposób, aby zobaczyć swoje tory jazdy i motywować do płynnego korzystania ze sprzęgła, zmiany biegów, z układu kierowniczego, hamulców i pedału gazu. Kierowcy mogą zapisywać czasy okrążeń do porównania w przyszłości.
Auto Score pomaga poprawić umiejętności codziennej jazdy poprzez monitorowanie przyspieszania, zwalniania, skręcania i jazdy po prostej. Funkcja Auto Score zachęca do bezpieczniejszej, płynniejszej jazdy i nie jest przeznaczona do wykręcania lepszych czasów okrążeń w trybie LogR. Przechowuje również historyczne wpisy, które pozwalają określić postęp w doskonaleniu techniki jazdy.
Zupełnie nowa aplikacja do rejestracji danych, zaprojektowana w celu dostarczania kierowcom danych i ich oceny, aby pomóc poprawić umiejętności jazdy po torze lub innych zamkniętych trasach.
Nie zawsze chodzi o tempo, tylko o nieustanną płynność. Zobacz rejestrator danych Honda Civic Type R LogR w akcji.
Silnik VTEC Turbo o pojemności 2,0 litrów o dużej mocy sprawia, że Type R reaguje natychmiast. Jego szczytowa moc wynosi 320 KM przy 6500 obr./min, a szczytowy moment obrotowy 400 Nm w zakresie 2500–4500 obr./min. Kiedy usłyszysz surowy dźwięk wydechu oraz efekt aktywnej kontroli dźwięku (ASC), która wzmacnia dźwięk silnika przez głośniki systemu audio, podniesie Ci się poziom adrenaliny.
Manualna skrzynia biegów Civic Type R zapewnia ostrzejszą zmianę sześciu biegów, a tym samym najbardziej ekscytujące przyspieszenie w historii. Układ kontroli prędkości obrotowych silnika pozwoli kierowcy docenić przyjemność płynącą z jazdy. Działa on progresywnie we wszystkich trybach jazdy, umożliwiając płynną zmianę biegów bez szarpania, dzięki czemu poczujesz się jak zawodowiec. Gdy wsiądziesz do tego samochodu, nie zechcesz z niego wysiąść.
Aby lepiej odprowadzać ciepło i zmniejszyć zużycie hamulców, Civic Type R wykorzystuje zmodernizowany, lżejszy układ hamulcowy. Dwuczęściowe, pływające tarcze hamulcowe hamulca przedniego i całkowicie nowe klocki hamulcowe zapewniają lepsze osiągi na torze i ułatwiają wyczucie hamulców.
Oprogramowanie sterujące układem adaptacyjnych amortyzatorów teraz szybciej oblicza warunki na drodze, co polepsza reakcje amortyzatora i gwarantuje bardziej precyzyjne prowadzenie. Przednie i tylne tuleje zostały zmodernizowane, co w połączeniu ze sztywniejszymi tylnymi wahaczami ułatwia pokonywanie zakrętów. Rezultatem są lepsze wyczucie i niezawodna kontrola. Samochód pewniej trzyma się drogi i nie protestuje, gdy potrzebujesz większej mocy.
Spokojna podróż czy spora dawka emocji? Na Hondę Civic Type R możesz liczyć w obu sytuacjach.
Type R zmienia swoje oblicze za jednym naciśnięciem przycisku, także podczas jazdy. Aby uwolnić jej pełen potencjał, wystarczy za najbliższym zakrętem przełączyć tryb „Sport” w położenie „R+” zaprojektowane do jazdy po torze wyścigowym.
W Type R znalazło się nowe ustawianie „Comfort” przeznaczone do płynniejszej i bardziej ekonomicznej jazdy.
Jest to domyślnie wybrany tryb jazdy w Type R, który zapewnia najbardziej precyzyjne prowadzenie. W tym trybie samochód jest optymalnie skonfigurowany do jazdy po drogach publicznych.
Tryb jazdy „+R” jest przeznaczony do jazdy po torze wyścigowym. Civic Type R staje się bliższy kierowcy w każdy sposób. Możesz poczuć jego moc, usłyszeć ryk jego silnika i zasmakować sportowych emocji po uwolnieniu drzemiącej w nim mocy.
W przypadku ryzyka kolizji z pojazdem lub przechodniem system ten powiadamia kierowcę o niebezpieczeństwie oraz redukuje prędkość, aby zminimalizować siłę uderzenia.
System ostrzegania przed kolizją alarmuje o ryzyku kolizji przy małej prędkości. Ten pomocny system bezpieczeństwa będzie Cię informował przy użyciu alertów dźwiękowych i wizualnych wyświetlanych na desce rozdzielczej, a samochód sam zwolni i się zatrzyma, nawet jeśli nie naciśniesz pedału hamulca.
System utrzymywania na pasie ruchu ogranicza poziom stresu podczas jazdy, szczególnie na autostradzie, utrzymując samochód na środku pasa. System jest wyłączany po naciśnięciu kierunkowskazu.
System rozpoznawania znaków drogowych (TSR) identyfikuje znaki drogowe i pokazuje informacje o nich na wyświetlaczu. Tylko dwa znaki mogą być wyświetlane jednocześnie.
Tempomat adaptacyjny utrzymuje bezpieczną odległość od pojazdu znajdującego się przed Tobą. Jeśli pojazd na sąsiednim pasie ruchu zamierza wjechać przed Ciebie, Honda przewidzi tę sytuację i automatycznie dostosuje prędkość. Powrót do ustawionej prędkości nastąpi dopiero, gdy niebezpieczeństwo minie.
Powrót do strony głównej
