Niższe emisje

Samochody hybrydowe emitują mniej CO₂ podczas jazdy w porównaniu z analogicznymi pojazdami z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Może to pomóc zmniejszyć lokalne zanieczyszczenie powietrza, zwłaszcza na obszarach miejskich. Niektóre miasta oferują również kierowcom pojazdów hybrydowych zniżki na opłaty za wjazd do centrum.

Brak zależności od punktów ładowania

Zarówno łagodne, jak i pełne hybrydy ładują się podczas jazdy, podczas gdy hybrydy typu plug-in przełączają się na zasilanie benzynowe, gdy akumulator jest na wyczerpaniu.  Hamowanie regeneracyjne przechwytuje również energię podczas zwalniania, aby pomóc w ładowaniu akumulatora. 

Mniejsze wymogi serwisowe

Czy hybrydy są tańsze w eksploatacji? Tak, hybrydy wykorzystują energię elektryczną przy niższych prędkościach, zmniejszając zużycie silnika. Funkcja hamowania rekuperacyjnego sprawia również, że klocki hamulcowe starczają na dłużej, a to oznacza niższe koszty bieżącej eksploatacji.

Hybrydy plug-in wymagają regularnego ładowania

W przeciwieństwie do samoładujących się hybryd, hybrydy plug-in (PHEV) wymagają częstego ładowania, aby zmaksymalizować swój zasięg elektryczny. Podczas gdy mogą być zasilane benzyną, poleganie na zasilaniu bateryjnym wymaga dostępu do domowej ładowarki lub publicznych punktów ładowania.

Specjalistyczna konserwacja

Hybrydy zwykle nie są droższe w utrzymaniu, ale znalezienie wyspecjalizowanych mechaników może być trudniejsze. W Hondzie koszty serwisowania pozostają niezmienne we wszystkich modelach, a nasza sieć wyszkolonych techników hybrydowych rośnie w całej Europie. 

Akumulatory hybrydowe są droższe w wymianie niż standardowe akumulatory samochodowe, ale większość z nich jest objęta gwarancją na pięć lat lub 100 000 kilometrów.