Jedno spojrzenie. Wystarczy chwila, aby w pełni poczuć jedność z modelem CB500F. Wiesz, że został zaprojektowany specjalnie dla Ciebie. Uśmiechasz się. Bije od Ciebie pewność siebie podkreślona agresywną sylwetką motocykla typu naked oraz ostrą stylizacją. Droga stoi otworem. Ruszaj.
Jesteś w trasie. Słyszysz wyjątkowy dźwięk swobodnie pracującego, dwucylindrowego silnika. Wzrasta Twoja pewność siebie. Dzięki sugestywnym dźwiękom wydobywającym się z układu wydechowego jazda motocyklem CB500F staje się wyjątkowym doświadczeniem, pozwalając zapomnieć o szarej codzienności. (Najlepiej odsłuchać na słuchawkach).
Przyjrzyj się wyjątkowym elementom, które sprawiają, że motocykl CB500F ma status legendy.
WIĘCEJ FUNKCJI
Równowaga, prosta obsługa, kontrola: pomyśleliśmy o wszystkim, więc możesz bawić się bez ograniczeń. Model CB500F jest wyposażony w stalową ramę kratownicową, w której zoptymalizowano sztywność, co poprawia wyczucie podczas prowadzenia. Silnik znajduje się w pobliżu punktu osi wahacza, maksymalnie usprawniając obsługę motocykla. Aluminiowa kierownica o zmiennym przekroju zapewnia większą kontrolę.
Gdy jesteś w trasie, przede wszystkim chcesz czerpać przyjemność z jazdy. Dlatego wyposażyliśmy motocykl CB500F w teleskopowy widelec z goleniami o średnicy 41 mm, który odpowiada za płynną jazdę i wysoki poziom kontroli nad pojazdem. Tylne zawieszenie z systemem Pro-Link, zapewniające 5-stopniową regulację wstępnego napięcia sprężyny, współpracuje ze sztywnym i prostokątnym w przekroju wahaczem. Kontrola, możliwość dostosowania i dreszcz emocji: ten motocykl ma to wszystko.
Model CB500F zaprojektowano tak, aby każdy kierowca mógł cieszyć się idealną równowagą pomiędzy dobrą przyczepnością a swobodnym, neutralnym operowaniem kierownicą. Lekkie, 17-calowe obręcze kół ze stopu aluminium mają drążone profile w kształcie litery Y. Przednia opona w rozmiarze 120/70-ZR17, tylna – 160/60-ZR17. Ten zwarty motocykl o opływowym kształcie nie ma ani jednego zbędnego grama, dzięki czemu osiąga dużą prędkość.
Nieważne, czy jedziesz w deszczu czy w suchy, słoneczny dzień, motocykl CB500F jest wyposażony w elementy zapewniające niespotykaną kontrolę podczas hamowania. Pojedyncza falista tarcza o średnicy 320 mm i dwutłoczkowy zacisk hamulcowy pasują do tylnej tarczy o średnicy 240 mm oraz zacisku jednotłoczkowego z tyłu. Dwuobwodowy układ ABS stanowi standardowe wyposażenie. Droga to Twój plac zabaw. Ciesz się chwilą.
Nowy model CB500F jest wyposażony w atrakcyjny, kontrastowy wyświetlacz LCD, który w czytelny sposób przedstawia wszystkie niezbędnie informacje. Zawiera prędkościomierz i obrotomierz, podwójny licznik przebiegu, wskaźnik poziomu paliwa i spalania, a także wskaźnik wybranego biegu.
WIĘCEJ FUNKCJIMotocykl CB500F został odarty ze zbędnych ozdób. Nowa, zwarta, agresywna konstrukcja ujawnia rzędowy dwucylindrowy silnik maszyny. Szeroka, aluminiowa kierownica o zmiennym przekroju dodaje motocyklowi zadziorności. Przeprojektowany zbiornik paliwa odpowiada za smuklejszą budowę maszyny, a uzyskana w ten sposób większa pojemność pozwala cieszyć się dłuższymi przejażdżkami. Natomiast pełne oświetlenie LED zapewnia wykończenie najwyższej jakości.
Szybko przyspiesza po zatrzymaniu na czerwonym świetle lub sunie po otwartym terenie z dużą prędkością dzięki sześciobiegowej skrzyni płynnie działającej przy wysokich obrotach: motocykl CB500F nigdy Ci się nie znudzi.
Motocykl CB500F jest wyposażony w czytelny panel wskaźników LCD wyświetlający białe cyfry na ciemnym tle wraz ze wskaźnikiem wybranego biegu i konieczności zmiany biegu. Uchwyty kierownicy o zmiennym przekroju ułatwiają sterowanie i zapewniają pełną kontrolę nad pojazdem, a oświetlenie LED – obejmujące wskaźniki – stanowi wykończenie najwyższej jakości. Długi, teleskopowy widelec o średnicy 41 mm ma regulację wstępnego napięcia sprężyny, podobnie jak nowy, jednorurowy tylny amortyzator wysokiej jakości z systemem Pro-Link.
Chłodzony cieczą, 8-zaworowy rzędowy dwucylindrowiec generuje moc o wartości 47,6 KM (35 kW) przy 8600 obr./min – więc mogą z niego korzystać osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2 – a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 43 Nm przy 6500 obr./min. Przeprojektowane wałki rozrządu i wznios zaworów przyczyniły się do zwiększenia momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, skracając czas potrzebny na przyspieszenie.
Proporcje wewnętrznego trójkąta obejmującego wał korbowy, wałek główny i wałek zdawczy są bardzo podobne do tych w modelu CBR1000RR Fireblade, a znaczna część wewnętrznej struktury silnika i konstrukcji jest wzorowana bezpośrednio na tym czterocylindrowym silniku.
Przeprojektowany układ airbox usprawnia proces wtryskiwania paliwa PGM-FI, a nowy układ wydechowy szybko i wydajnie odprowadza spaliny. Wewnętrzną komorę tłumika zaprojektowano w taki sposób, aby uzyskać wysoką efektywność, a równocześnie cieszyć się przepięknym dźwiękiem podczas jazdy. Model CB500F został zmodyfikowany tak, aby osiągać wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów.
Pełne oświetlenie LED w motocyklu CB500F nadaje mu nowoczesny wygląd. Ponadto jest ono bardziej efektywne, co wiąże się z mniejszym obciążeniem układu elektrycznego i silnika.
Model CB500F zaprojektowano zgodnie z koncepcją maksymalnej centralizacji masy. Cięższe elementy motocykla, w tym silnik, są umieszczone jak najbliżej jego środkowej części, co w istotny sposób ułatwia sterowanie i obsługę.
Model CB500F wyposażono w system sygnalizacji awaryjnego hamowania firmy Honda, który natychmiast ostrzega innych kierowców w przypadku konieczności nagłego hamowania. Modulator ABS wykrywa nagłe hamowanie przy prędkości 56 km/h lub wyższej i automatycznie włącza przednie i tylne światła awaryjne, ostrzegając inne pojazdy znajdujące się w pobliżu.
