Dax 125
Jazda jest zabawą
Dlatego Dax powraca. Powstał w późnych latach 60. Wszystkie jego zalety, które sprawdziły się w tamtych czasach – kompaktowe wymiary, płynnie pracujący silnik i łatwe prowadzenie – dzisiaj czynią go jeszcze bardziej atrakcyjnym.
Autentyczność w każdym szczególe
Honda Dax to niekwestionowana ikona stylu lat 70., przywrócony do współczesności kultowy mały motocykl, ale z lepszymi osiągami. Jej niesamowitego prowadzenia nie da się z niczym porównać.
Banalnie łatwe prowadzenie i radość z jazdy dla każdego
Nisko zamontowane siedzenie i szeroka, wygodnie wyprofilowana kierownica gwarantują łatwe prowadzenie i doskonałą równowagę, zwłaszcza przy małych prędkościach. Miejsca dla pasażera jest więcej niż wystarczająco.
Płynna praca silnika i oszczędność paliwa
Cichy i oszczędny silnik sprawia, że jazda jest prawdziwą przyjemnością. Sprzęgło odśrodkowe pozwala zmieniać biegi za pomocą manetki. Po prostu ruszaj i ciesz się.
Szerokie opony zapewniające dobrą przyczepność
To mały, wytrzymały motocykl, wyposażony w odpowiednio masywne opony; 120 mm szerokości z przodu i 130 mm z tyłu gwarantuje dobrą przyczepność nawet na nierównym terenie.
Hydrauliczne hamulce tarczowe z układem ABS
Układ hamulcowy z ABS zapewnia skuteczne hamowanie w każdych warunkach, bez względu na doświadczenie kierowcy.
Pełne oświetlenie LED
Okrągły reflektor LED prezentuje się wyjątkowo atrakcyjnie. Przednie kierunkowskazy spełniają również funkcję świateł pozycyjnych, poprawiając Twoją widoczność dla innych użytkowników drogi.
Wstecz
Dalej
Prawdziwy urok retro
Dlaczego Dax? Skąd wzięła się ta nazwa? Rama główna w kształcie litery T wykonana z tłoczonej stali przypomina wyglądem jamnika. Zbudowany z wykorzystaniem wiedzy inżynieryjnej XXI wieku, jest zarówno wytrzymały, jak i stylowy. Dopracowano do perfekcji detale wszystkich pozostałych części. Wysoko ustawiona kierownica typu mini-ape, tłumik układu wydechowego inspirowany motocyklami terenowymi i siedzenie dla dwóch osób sprawiają, że Dax jest niepowtarzalny i zachwycający.
Przyjemność z jazdy
Dax powstał z myślą o jak najszerszej grupie użytkowników. Prowadzenie go nie może być łatwiejsze. Siedzenie znajduje się na wysokości zaledwie 775 mm, co zapewnia naturalną, wyprostowaną pozycję podczas jazdy i swobodny dostęp do wszystkich elementów sterowania. Zawieszenie wysokiej klasy – przedni widelec USD 31 mm i podwójne amortyzatory z tyłu – to gwarancja czystej przyjemności z jazdy. Grube opony zapewniają przyczepność niezależnie od nawierzchni. Aby zapewnić kierowcy maksimum komfortu i bezpieczeństwa, Dax posiada jednokanałowy układ ABS sterujący siłą hamowania hydraulicznych zacisków hamulcowych zarówno na przednim, jak i tylnym kole.
Solidny i wydajny motocykl
Stworzony z myślą o trwałości i płynnej pracy. Chłodzony powietrzem silnik o pojemności 124 cm3 i momencie obrotowym 10,8 Nm zapewnia żwawe przyspieszenie w mieście i prędkość do 90 km/h podczas jazdy z pasażerem. Jest też ekonomiczny. Pozwala pokonać 63,7 km na jednym litrze paliwa (WMTC). A żeby jeszcze bardziej uprościć życie kierowcy, w motocyklu zainstalowano sprzęgło odśrodkowe bez dźwigni – wystarczy odkręcić manetkę i można jechać. Czterostopniową skrzynię biegów obsługuje się za pomocą dźwigni nożnej, ale to system wykonuje całą pracę.
Przyciągające wzrok detale
To detale przyciągają wzrok. Tylna chromowana poręcz wygląda po prostu świetnie i stanowi wygodny uchwyt dla pasażera. Osłona chroni łańcuch napędu przed żywiołami (i luźnym ubraniem), a 12-calowe 5-ramienne czarne felgi dodają maszynie nowoczesności. Podobnie jak w pełni LED-owe oświetlenie i kompaktowy, okrągły, negatywowy wyświetlacz LCD, na którym pojawiają się tylko niezbędne informacje.
Dax to relaks
Rozejrzyj się dobrze i wybierz swój.
Motocykle tworzą wspomnienia
To jest jak magia… To pierwsze odkręcenie gazu, poczucie poruszania się do przodu, poczucie indywidualności. Poczucie niezależności i wolności. I taki jest właśnie Dax. Z wdziękiem otwiera przed każdym drzwi do motocyklowej wolności. Po 40 latach rozłąki z Europą, powrócił nasz wierny, stary przyjaciel, gotowy tworzyć nowe wspomnienia.
ST50/70 Dax Honda z 1969 roku
Oryginalny Dax był zgrabny, zwinny i łatwo się prowadził. Przypadł do gustu zarówno zagorzałym motocyklistom, jak i osobom jeżdżącym tylko rekreacyjnie, ponieważ jazda nim była czystą przyjemnością. To właśnie ten model był wiernym towarzyszem wielu motocyklowych wypraw.
ST90 Mighty Dax z 1972 roku
Wyposażony w większy silnik Mighty Dax był szybszy i miał lepsze przyspieszenie. Ze swoim przednim błotnikiem i niepowtarzalnym kształtem kierownicy był bez wątpienia uosobieniem ducha lat 70-tych.
CY50 Nauty Dax z 1973 roku
Jeszcze bardziej niepowtarzalny styl miał Nauty Dax – z kaskadowym siedziskiem i w wesołych kolorach. Grube opony ułatwiały przejazd po trudnym terenie kempingu.
Honda Dax z 1981 roku
Po latach Dax zniknął z salonów sprzedaży w Europie i był oferowany wyłącznie w USA i Japonii. Jednak wkrótce zaczęli się o niego dopytywać kolekcjonerzy, a także klienci.
ST125 na rok 2025
Idealny do jazdy po bezdrożach, z wydajnym silnikiem o pojemności 124 cm3, czterostopniową przekładnią i sprzęgłem odśrodkowym, Dax powraca do oferty małych motocykli Hondy obok modeli Monkey i MSX Grom.
Wstecz
Dalej
Zastrzeżenie - Zdjęcia pokazane na stronie pokazują również modele w specyfikacji pozaeuropejskiej. Na zdjęciach znalazły się modele zarówno z bieżącego, jak i poprzedniego roku.