CBR600RR
Przebudzenie ścigacza

Zrodzona na torze wyścigowym. Ożywiona na cywilnej drodze. Nowa Honda CBR600RR to ostre niczym brzytwa, opracowane przez dział HRC narzędzie w klasie supersport, zaopatrzone w fenomenalny czterocylindrowy silnik oraz zwinne podwozie błyskawicznie reagujące na ruchy kierownicy. Pakiety elektroniczny i aerodynamiczny pochodzą wprost z modelu RC213V-S jeżdżącego w serii MotoGP. Chcesz poczuć zupełnie nowy wymiar kontroli nad maszyną? Jest na wyciągnięcie ręki.
Osiągi prosto z toru wyścigowego
Silnik wytwarza maksymalną moc 89 kW (121 KM), a prędkość obrotowa sięgająca 14 250 obr./min gwarantuje nieustanny zastrzyk adrenaliny... i imponującą prędkość maksymalną. Maksymalny moment obrotowy 63 Nm tylko niewiele spada w średnim zakresie prędkości, umożliwiając sprawne wyjeżdżanie nawet z ostrych zakrętów wymagających znacznego zwolnienia. Specjalnie zaprojektowane gardziele wlotowe są zasilane przez 44-milimetrowe przepustnice, które zapewniają nieskrępowany dopływ paliwa przy wysokich obrotach. Głowica cylindrów, układ zaworowy i jego synchronizacja, wał korbowy i układ wydechowy są dopracowane jako jeden maksymalnie zoptymalizowany zespół. Na potrzeby jazdy po drogach publicznych silnik spełnia normy EURO5 i OBD2-2.
Specyfikacja rodem z serii MotoGP
Wygląda na szybką. Bo taka jest. Honda CBR1000RR-R Fireblade była bazą nie tylko dla wyglądu CBR600RR, ale przede wszystkim dla aerodynamiki przy wysokich prędkościach. A że Fireblade sam wzorował się na wyścigówce RC213V-S, finalnie mamy drapieżnie wyrzeźbiony przód stawiający mniejszy opór wiatrowi oraz skrzydełka na owiewkach, które wytwarzają stabilną siłę docisku podczas wchodzenia w zakręty i szybkich zmian kierunków w trakcie przyspieszania. Zalety tych rozwiązań ujawniają się tak na drodze, jak i wyścigowym torze. Motocykl z dumą eksponuje swój wyścigowy rodowód.
Superzwinne podwozie
Ty sobie zamarzysz. CBR600RR to posłusznie wykona. Takie właśnie myśli towarzyszą jeździe przez wiele następujących po sobie zakrętów. Masa własna wynosi zaledwie 193 kg. W aluminiowej dwubelkowej ramie bak paliwa osadzono nisko, tak aby uzyskać optymalną centralizację masy, natomiast silnik znajduje się blisko środka ciężkości. W efekcie maszyna błyskawicznie reaguje na ruchy kierownicy. W pełni regulowane zawieszenie — odwrócony (USD) widelec Showa Big Piston z 41-milimetrowymi lagami z przodu i amortyzator Pro-Link z tyłu — oraz aluminiowy wahacz zapewniają świetne czucie nawierzchni i wysoką przyczepność opony nawet w warunkach granicznych. Czterotłoczkowe przednie zaciski zamontowane radialnie gwarantują błyskawiczne wytracanie prędkości.
Zaawansowana technologia jazdy
Pokonywanie zakrętów polega na budowaniu prędkości. Tym właśnie zajmuje się elektronika w Hondzie CBR600RR. Zaczerpnięty prosto z serii MotoGP system elektronicznie sterowanej przepustnicy współpracujący z 6-osiowym modułem IMU umożliwiają kierowcy wybieranie spośród 5 poziomów mocy i 3 poziomów siły hamowania silnikiem. 9-stopniowy system sterujący momentem obrotowym (Honda Selectable Torque Control — HSTC) dba o utrzymanie maksymalnej przyczepności tylnego koła, tworząc wrażenie w pełni naturalnego zachowania motocykla. Układ ABS umożliwiający optymalne hamowanie w zakręcie, sprzęgło antyhoppingowe (sprzęgło z funkcją kontroli uślizgu) i elektroniczny amortyzator skrętu Hondy (HESD) budują w kierowcy pewność siebie pozwalającą dynamicznie wchodzić w zakręty i szybko z nich wyjeżdżać.
Geny rasowego motocykla Supersport
Czterocylindrowy silnik rzędowy
600cm3
Maksymalna moc
89kW
Maksymalny moment obrotowy
63Nm
Masa własna
193kg

W naszych najszybszych motocyklach ogromną wagę odgrywają detale
Trójbarwna kolorystyka lakieru CBR Zwycięska wyścigowa kombinacja: czerwony symbolizujący pasję, niebieski — kompetencje techniczne, i biały — społeczność klientów i sympatyków sportów motorowych.
Sygnowana przez najlepszych specjalistów Podobnie jak CBR1000RR-R, model CBR600RR został zaprojektowany przez inżynierów z działu HRC. Z prawdziwą dumą podpisują się oni pod swoim dziełem.
Skrzydła Hondy Podobnie jak na wspaniałej RC213V-S, także tutaj zagościło skrzydlate logo Hondy, umieszczane tylko na naszych najbardziej prestiżowych motocyklach.
Niech Twój motocykl jeszcze bardziej wyrazi Ciebie
Skonfiguruj swój motocykl za pomocą różnych zestawów akcesoriów.
Aplikacja Honda Motorcycles
W aplikacji Honda Motorcycles Europe możesz stworzyć swoją Hondę według własnej wizji. To bardzo proste. Wybierz motocykl i jego kolor. Następnie za pomocą funkcji rzeczywistości rozszerzonej zobaczysz, jak maszyna będzie wyglądała w Twoim garażu. Aplikacja ma wbudowany katalog akcesoriów, z którego możesz wybierać żądane elementy. W aplikacji jest też podpięty kanał YouTube Honda Motorcycles Europe z galerią ciekawych filmów.
Pobierz dla systemu iOS Pobierz dla systemu Android