CL500
Odzwierciedlenie Ciebie
W 1962 roku zadebiutował nasz pierwszy uliczny scrambler, CL72. Uznaliśmy, że nadszedł czas na nowy model, stworzony dla współczesnych ulic. CL500 to surowy styl i detale, które można uzyskać tylko dzięki długiej historii. Mocny, dwucylindrowy silnik odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, umieszczony jest w wytrzymałym, kompaktowym podwoziu i aż prosi się o jazdę, customizację i zabawę. Tak jak oryginał.
Efektowny wygląd
Nasz kultowy styl zaczyna się od zbiornika paliwa o pojemności 12L; gładki, zaokrąglony i doskonale uformowany, z oryginalnymi gumowymi ochraniaczami dla wygody. A wszystko co się da – silnik, rama i zawieszenie – jest pokryte czarnym lakierem dla uzyskania eleganckiego, minimalistycznego wyglądu. Gumowe osłony chronią ramiona widelca, jak za starych dobrych czasów. Wysoka, szeroka kierownica zapewnia doskonałą kontrolę i, zgodnie z prawdziwą tradycją CL, nawiązuje do sugestywnego, wysokiego tłumika z charakterystyczną, nawiercaną, nierdzewną osłoną termiczną i podwójną rurą wydechową, który pasuje jak ulał
Wyróżniający się indywidualizm, jakiego pragniesz
Zbudowaliśmy CL500, teraz Ty musisz sprawić, by był Twój. Zacznijmy od koloru: wybierz pomiędzy Pearl Dask Yellow, Matte Fresco Brown, Matte Laurel Green Metallic lub Matte Gunpowder Black Metallic. Co jeszcze? To zależy tylko od Ciebie. Może zacznij od prostej przyjemności jazdy, spotkania ze znajomymi, spędzenia wspólnie czasu i rozmawiania o motocyklach. Znajdziesz to, czego potrzebujesz i czego chcesz dla swojego CL500. Będzie ewoluował wokół Ciebie, tak jak powinien, i stanie się motocyklem, o jakim marzysz. To nie tylko styl życia, to życie samo w sobie.
Stworzony do jazdy
CL500 został zbudowany tak, by sprostać wszystkim Twoim wymaganiom - do jazdy w terenie, brukowanymi ulicami miasta czy do weekendowych wypadów. Zawieszenie o dłuższym skoku łagodzi jazdę po nierównościach, a opony o głębokich rowkach zapewniają pewność od prędkości spacerowej wzwyż. Wysokość siedzenia wynosi 790 mm, a środkowa część jest smukła, co umożliwia łatwe dosięganie stopami podłoża i manewrowanie przy niskich prędkościach. Nowy materiał siedzenia i przesunięte podnóżki zwiększają komfort jazdy. Jest dużo miejsca na nogi (jako wyposażenie dodatkowe jest dostępne wyższe siedzenie), a siedzenie dla pasażera jest zamontowane nisko, aby zapewnić mu łatwy dostęp.
Mocny moment obrotowy oznacza błyskawiczną reakcję
Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz swoją motocyklową przygodę, czy jeździsz od lat – pokochasz ten silnik. Rzędowy dwucylindrowy silnik DOHC 4V z wałem korbowym w układzie 180° jest niezwykle łatwy w obsłudze przy niskich prędkościach, z płynną reakcją na otwarcie przepustnicy, łatwym dostarczaniem mocy i głębokim dźwiękiem. A dzięki dolotowi, wydechowi i przełożeniom typowym dla ulicznych scramblerów, moment obrotowy jest wysoki w całym zakresie obrotów – osiągając maksymalnie 43,4 Nm przy 6250 obr./min, co – w razie potrzeby – przekłada się na dobre przyspieszenie, które zadowoli nawet najbardziej doświadczonych kierowców.
Minimalistyczny, ale pełen informacji wyświetlacz LCD
Uliczny scrambler powinien zachować prostotę, więc zgrabny, 100-milimetrowy pierścień mieści kontrastujący wyświetlacz LCD. Wyświetlane są tylko potrzebne informacje, w tym wskaźnik biegu, zużycia paliwa i indywidualne strzałki kierunkowskazów lewo/prawo. Specjalny regulator umożliwia poprawę widoczności nawet przy mocnym słońcu.
Stabilność w warunkach drogowych i terenowych
Przedni widelec teleskopowy 41 mm o skoku 150 mm gwarantuje płynną kontrolę, a tylne amortyzatory Showa umożliwiają regulację napięcia wstępnego. 19-calowe przednie koło zapewnia stabilność, a 310-milimetrowa pływająca przednia tarcza hamulcowa i dwutłoczkowy zacisk zapewniają progresywną siłę hamowania dzięki systemowi ABS zoptymalizowanemu pod kątem jazdy w terenie i po szosach.
Naturalna pozycja jazdy z płaskim siedzeniem
Aby zapewnić łatwą kontrolę i możliwość skręcania w terenie miejskim, pozycja jazdy jest wyprostowana, a ramiona i kolana ułożone są w wygodny, naturalny sposób. Zapewnia również doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Na płaskim siedzeniu jest dużo miejsca, więc można się przesuwać do tyłu i do przodu, co pozwala na bardziej agresywną postawę.
Sprzęgło z funkcją kontroli uślizgu i z funkcją asysty
Sprzęgło silnika zostało zaprojektowane tak, aby pomóc Ci w jeździe (dzięki lekkiemu obciążeniu dźwigni) i sprawia, że zmiana biegów jest płynniejsza i łatwiejsza. Nie musisz też często zmieniać prędkości obrotowej silnika ani martwić się, że tylne koło zablokuje się przy wielokrotnej redukcji biegów – dba o to funkcja antyhoppingowa.
Odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2
Z mocą maksymalną ponad 47,6 KM (35 kW), CL500 jest odpowiedni dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Silnik i jego sposób dostarczania mocy są również łagodne i łatwe do opanowania, zwłaszcza w niskim zakresie obrotów, więc jest to rozwiązanie idealne dla świeżo upieczonych kierowców.
Oświetlenie LED
Klasyczny okrągły reflektor wyposażony jest w cztery jasne żarówki LED, które zapewniają wyraźną sygnaturę świetlną. Ale oświetlenie LED jest również energooszczędne, mniej się grzeje, a żarówki działają dłużej. A co najważniejsze, widoczność dla innych użytkowników drogi jest znacznie lepsza.
Wygodniejsze siedzenie
Gdy zaczniesz jeździć na CL500, nie będziesz chciał przestać. To właśnie tego rodzaju motocykl. Dlatego w siedzeniu zastosowaliśmy nową piankę uretanową. Teraz nie zmęczy Cię nawet cały dzień jazdy.
Wstecz
Dalej
- Pearl Dask Yellow Standard
- Matte Fresco Brown Standard
- Matte Laurel Green Metallic Standard
- Matte Gunpowder Black Metallic Standard
Jedź, pokazując kim jesteś
Czym jest motocykl? To inność. Twój motocykl Cię wyróżnia. Pewnie, że to transport – łatwy, przyjemny i dający radość. Ale jednocześnie jest czymś o wiele więcej. Określa Twój styl życia i wolność, którą otrzymujesz, gdy to, co od ciebie oczekują, odstawisz na bok. Niedefiniowalny, nieograniczony, jedź, pokazując kim jesteś.
Oryginalne akcesoria Hondy
Skonfiguruj swój motocykl za pomocą różnych zestawów akcesoriów:
Pakiet Adventure
Przygotuj swoją CL500 jeszcze lepiej do dłuższych wyjazdów po utwardzonych szlakach i poza nim, doposażając ją w rajdowe stopnie, wysokie siedzenie czy efektowne naklejki na koła.
Pakiet Style
Przekształć swoją CL500 w prawdziwego scramblera poprzez dodanie elementów takich jak przedni błotnik, osłona reflektora, tylna osłona boczna, osłony dłoni i osłona tylnego zawieszenia.
Pakiet Travel
Zwiększ przydatność swojej CL500 do dalekich podróży, dodając do niej elementy podnoszące komfort i użyteczność, takie jak lewy kufer boczny, podgrzewane manetki, gniazdo 12 V i regulowana dźwignia hamulca.
