GL1800 Gold Wing Tour

Dla prawdziwej, codziennej wygody, tylny górny schowek ma pojemność 61 litrów, co oznacza, że z łatwością pomieści dwa pełnowymiarowe kaski. Boczne kufry oferują dodatkowe 60 litrów pojemności. Bagażnik można otwierać przyciskiem lub za pomocą systemu Smart Key, a hydrauliczne amortyzatory zapobiegają gwałtownemu odskakiwaniu pokrywy.

Bardziej swobodny kąt oparcia tylnego siedzenia wynoszący 23° oraz luksusowy zamsz/materiał syntetyczny na przednim i tylnym siedzeniu zapewniają komfort na długich trasach zarówno dla pasażera, jak i dla kierowcy.

Poprawiono działanie głośników przy dużych prędkościach, dzięki czemu dźwięk docierający do kierowcy i pasażera jest czystszy. Ulepszono również łączność Bluetooth®, umożliwiając nieprzerwane i bardziej stabilne połączenie między interkomem kierowcy i pasażera.

Aby zwiększyć pewność jazdy w każdych warunkach, motocykl wyposażono nie tylko w 4 domyślne tryby jazdy, ale również w układ sterowania silnikiem z elektronicznie sterowaną przepustnicą (TBW), wykorzystujący system HSTC do ciągłego monitorowania i utrzymywania przyczepności tylnego koła.

Płynnie regulowana szyba zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem. Wysokość i kąt można regulować poprzez naciśnięcie przycisku umieszczonego po lewej stronie kierownicy; mechanizm zapamiętuje ulubione położenia i automatycznie się ustawia.

Dolne części reflektorów mają po obu stronach 5 polerowanych soczewek optycznych, które wspólnie tworzą charakterystyczną, przypominającą klejnot sygnaturę świetlną świateł mijania. Z kolei światła drogowe dają efekt stereoskopowy. Światła przeciwmgielne LED są doskonale widoczne dla innych użytkowników drogi w każdych warunkach.

Już ponad 15 lat temu w modelu Gold Wing Tour - jako pierwszym motocyklu na świecie - pojawiła się poduszka powietrzna. Dostępna wyłącznie w Gold Wing Tour z przekładnią DCT, poduszka powietrzna zapewnia bezpieczeństwo kierowcy.

Gold Wing Tour został teraz wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który na bieżąco poinformuje Cię o spadku ciśnienia w oponie, gdziekolwiek się znajdziesz. Informacje z systemu pojawiają się na 7-calowym kolorowym wyświetlaczu TFT.

Gold Wing ma teraz niezaprzeczalny wizerunek długodystansowego motocykla turystycznego. Gold Wing pierwszej generacji (GL1000) został jednak zaprojektowany jako model supersportowy, ze względu na popularność modeli supersportowych w Japonii, Europie i Stanach Zjednoczonych oraz ostrą konkurencję między producentami w tym segmencie.

Model drugiej generacji to ewolucja w kierunku długodystansowego motocykla turystycznego z większym silnikiem. W 1980 roku, pięć lat po premierze pierwszego modelu Gold Wing (GL1000) w 1975 roku, wprowadzono na rynek model Gold Wing (GL1100) z silnikiem o większej pojemności skokowej, który był motocyklem typowo turystycznym.

Model Gold Wing GL1100 zapoczątkował serię jako motocykl typu grand tourer w USA. Zespół projektowy nie był jednak jeszcze usatysfakcjonowany, ponieważ jego celem było zaprojektowanie motocykla turystycznego o lepszych właściwościach jezdnych i wyższym komforcie.

GL1100 Gold Wing Interstate, wprowadzony na rynek w 1980 roku, był wygodnym turystycznym motocyklem wyposażonym w owiewki, tylny bagażnik i boczne kufry; cieszył się dużą popularnością w Stanach Zjednoczonych, otwierając nowy rynek.

Nowo opracowany silnik był chłodzonym cieczą, 4-suwowym, 6-cylindrowym bokserem z układem OHC, podobnym do GL1500, ale o pojemności skokowej zwiększonej do 1832 cm3. Maksymalne moc i moment obrotowy zostały znacznie poprawione, aby zapewnić jeszcze bardziej komfortową i dynamiczną jazdę.

We wrześniu 2005 roku Honda ogłosiła, że opracowała pierwszy na świecie system poduszek powietrznych dla masowo produkowanych motocykli. W tym samym czasie ogłoszono również, że system będzie dostępny w modelu Gold Wing (GL1800), który zostanie wprowadzony na rynek amerykański w 2006 roku.

W 2025 roku, aby uczcić 50 lat od premiery oryginalnego Gold Winga, Honda wprowadziła na rynek model Gold Wing GL1800 50th Anniversary. Ekskluzywny model o unikalnej estetyce, upamiętniający 50 lat od premiery tego kultowego modelu turystycznego.