Uwaga - Ilustracje przedstawiają model z bieżącego i poprzedniego roku modelowego.
Jeden motocykl do wszystkiego.
Właściciele uwielbiają NC750X. Kochają jego niezawodność i wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo. Wysoka jakość wykonania, ponadczasowa stylistyka, komfort i uniwersalność sprawiają, że ten motocykl doskonale się sprawdza zarówno w codziennej jeździe, jak i weekendowej zabawie.
Stworzony, by pomagać swojemu użytkownikowi
NC750X to motocykl maksymalnie uniwersalny. Od nawigowania w ciasnych miejskich ulicach, przez zmianę pasa na drogach szybkiego ruchu, aż po pokonywanie ciasnych zakrętów na wiejskich duktach — w każdych warunkach pojedziesz komfortowo. Stalowa rama rurowa typu „diament” jest bardzo lekka. W połączeniu z nisko położonym środkiem ciężkości nachylonego do przodu silnika jeszcze poprawiło to łatwość prowadzenia nowej Hondy NC750X. Szyba skutecznie chroni przez warunkami atmosferycznymi podczas długich podróży.
Wyjątkowy środek transportu w każdej sytuacji
Aby umożliwić jeszcze lepsze kontrolowanie maszyny, dodano nowe tryby w systemie kontroli momentu obrotowego HSTC (Honda Selectable Torque Control) oraz dopracowano ustawienia optymalizowania przyczepności. Użytkownicy nadal mogą wybierać między sześciobiegową skrzynią ręczną (teraz wyposażoną w sprzęgło antyhoppingowe) lub unikatową sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną, dzięki czemu nigdy nie tracisz tej ekscytującej więzi ze swoją maszyną. W celu poprawy bezpieczeństwa podczas gwałtownego hamowania system sygnalizacji awaryjnego hamowania (ESS) włącza kierunkowskazy i w ten sposób ostrzega innych użytkowników drogi.
Zaprojektowany według oczekiwań użytkowników
Honda NC750X to wyjątkowy środek transportu w każdej sytuacji, który świetnie się nadaje do codziennych dojazdów. W tradycyjnym miejscu zbiornika paliwa umieszczono dodatkowy schowek, co chyba najbardziej odróżnia NC750X od standardowego motocykla. Schowek ma pojemność 23 litrów, co uzyskano dzięki specjalnemu ukształtowaniu wnętrza. Teraz zmieści się w nim turystyczny kask integralny.
8-zaworowy 2-cylindrowy rzędowy silnik SOHC
Dwucylindrowy silnik ma wysoki moment w całym zakresie obrotów, a przy tym zaskakująco mało pali. Precyzyjnie wyważona jednostka osiąga maksymalnie 58,6 KM (43,1 kW), a system kontroli momentu obrotowego (HSTC) umożliwia precyzyjne, 3-zakresowe regulowanie przyczepności tylnych kół.
Bardziej wyrazista stylistyka i oświetlenie LED
Agresywnie wyprofilowana przednia owiewka chroni górną część ciała przed wiatrem, w czym pomaga przednia szyba o zmienionym kształcie. Przeprojektowany reflektor LED zawiera światło do jazdy dziennej o wyjątkowej sygnaturze wizualnej. Również tylne światło i kierunkowskazy wykonano w technologii LED.
6-biegowa manualna lub dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów (DCT)
Ręczną skrzynią biegów steruje sprzęgło antyhoppingowe (sprzęgło z funkcją kontroli uślizgu), które działa 20% lżej i bardzo sprawnie steruje zachowaniem tylnego koła podczas gwałtownej redukcji biegów i gwałtownego hamowania. W wersjach z obydwoma rodzajami skrzyń biegów (ręczna i DCT) w celu poprawy przyspieszania w mieście skrócono przełożenia 1–3, a wydłużono 4–6. Jazda drogą szybkiego ruchu jest bardzo relaksująca — przy prędkości 60 km/h silnikowi wystarcza zaledwie 2500 obr./min.
Nisko osadzone siedzenie zwiększające komfort jazdy
Umieszczenie siedzenia na wysokości 800 mm sprawia, że pozycja jazdy jest bardzo komfortowa: wyprostowana, wygodna, ze świetną widocznością.
Poprawione tryby jazdy na każde warunki
Przepustnica sterowana elektrycznie (TBW) zawiera predefiniowane tryby jazdy — STANDARD, SPORT i RAIN, które zmieniają sposób oddawania mocy przez silnik i działanie efektu hamowania silnikiem (oraz skalę interwencji systemu HSTC), umożliwiając dopasowanie tych parametrów do aktualnych warunków jazdy.
Gotowy do ruszenia w drogę
Przedni widelec z podwójnymi zaworami firmy Showa (SDBV) o średnicy goleni 41 mm, ze zoptymalizowanym dobiciem i tłumieniem odbicia, doskonale pochłania duże i małe nierówności. Tylne zawieszenie Pro-link z pojedynczym amortyzatorem ma regulację napięcia wstępnego sprężyny.
Większa przestrzeń bagażowa podnosząca codzienną użyteczność
Strefa wokół zbiornika paliwa zapewnia dość miejsca na kask uniwersalny. Podkreśla to wszechstronność Hondy NC750X, która jest nie tylko praktyczna, ale również sprawi mnóstwo radości podczas weekendowych wypadów.
Wstecz
Dalej
NC750X to motocykl maksymalnie uniwersalny. Wybierz kolor.
Nadwozie
- Matt Ballistic Black Metallic Standard
- Pearl Mud Gray Standard
- Mat Jeans Blue Metallic Standard
- Candy Chromosphere Red Standard
Oryginalne pakiety akcesoriów Honda gotowe na kolejną wyprawę
Pakiet Travel (podróżny)
Pakiet Travel (podróżny) doskonale przygotowuje Hondę NC750X na dłuższe wycieczki. Wytrzymały górny kufer o pojemności 50 litrów jest przymocowany do specjalnie zaprojektowanego tylnego stelaża i zapewnia mnóstwo miejsca. Mocne boczne kufry są przytwierdzone do specjalnych mocowań i również oferują dużo miejsca, a przy tym nie są zbyt szerokie. Wysoka szyba poprawia ochronę przed wiatrem, a centralna stopka ułatwia serwisowanie tylnego koła i układu przeniesienia napędu.
Adventure Pack
Pakiet Adventure od ręki przygotowuje Hondę NC750X na daleką drogę. Przednie boczne rury otaczają owiewki i stanowią bazę dla dwóch lamp przeciwmgielnych LED emitujących jasne białe światło. W schowku umieszczono gniazdo USB typu C, które może zasilać i ładować smartfona lub urządzenie nawigacyjne. Podgrzewane manetki wytwarzają ciepło na swojej całej powierzchni, a zintegrowany układ sterujący pozwala wygodnie regulować temperaturę. Dopełnieniem wyposażenia na zimną pogodę są owiewki chroniące stopy.
Pakiet miejski
Za pomocą pakietu Urban zbudujesz najlepszy motocykl do codziennych dojazdów. Górny kufer powiększa przestrzeń bagażową modelu NC750X, która wcześniej ograniczała się do wbudowanego schowka. Wysoka szyba poprawia ochronę przed wiatrem, a centralna stopka ułatwia serwisowanie tylnego koła i układu przeniesienia napędu.
Osłony ochronne i światła przeciwmgielne LED
Aby motocykl wyglądał bardziej wyprawowo, przód i boki owiewki są otoczone osłonami ochronnymi. Opcjonalnie można zamontować dwie lampy przeciwmgielne LED emitujące jasne białe światło, które poprawiają widoczność dookoła.
Honda Motorcycles Experience
W aplikacji Honda Motorcycles Europe możesz stworzyć swoją Hondę według własnej wizji. To bardzo proste. Wybierz motocykl i jego kolor. Następnie za pomocą funkcji rzeczywistości rozszerzonej zobaczysz, jak maszyna będzie wyglądała w Twoim garażu. Aplikacja ma wbudowany katalog akcesoriów, z którego możesz wybierać żądane elementy. W aplikacji jest też podpięty kanał YouTube Honda Motorcycles Europe z galerią ciekawych filmów.
