NC750X

Sztuka każdego kilometra

Szukasz wszechstronnego, uniwersalnego motocykla? Jest na wyciągnięcie ręki. Stworzony do pokonywania długich dystansów, dwucylindrowy NC750X nadaje się do codziennych dojazdów, turystycznych wycieczek oraz wszystkiego, co pomiędzy. I został zaktualizowany. Reflektor LED sprawia, że stylizacja jest bardziej wyrazista, a zestaw wskaźników z 5-calowym ekranem TFT ma aplikację Honda RoadSync zapewniającą płynną łączność ze smartfonem. Podwójne tarcze hamulcowe hamują teraz przednie koło, zapewniając lepszą skuteczność hamowania, a w nadwoziu zastosowano technologię Durabio™. NC750X skrywa również prawdziwą perłę: 23-litrowy wbudowany schowek, do którego zmieści się pełnowymiarowy kask. To nie jest tylko przejaw nieszablonowego myślenia. To myślenie poprzez pryzmat funkcjonalnych schowków w motocyklu.

Dynamiczne osiągi. Wyrazisty wygląd.

NC750X nie jest taki jak inne motocykle.

Od codziennych dojazdów do pracy po weekendowe wypady, oferuje doskonały poziom osiągów, oszczędności i komfortu w niezwykle przyjemnej formie. Oraz własny, surowy, minimalistyczny styl. Pochylona do przodu sylwetka z muskularnym zbiornikiem paliwa i smukłymi panelami bocznymi przechodzi bezpośrednio w dynamicznie zarysowane górne i dolne owiewki w części środkowej, tworząc ostre i wyraziste linie. Reflektor LED jest dobrze widoczny dla innych użytkowników drogi i wydajny podczas jazdy nocą, a osłona zapewnia dużą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi.

Każda podróż zaczyna się od pojedynczego kroku.

I patrzymy w przyszłość.

Nieustannie pracujemy nad udoskonalaniem sposobu, w jaki nasze produkty są projektowane, wytwarzane i użytkowane na każdym etapie ich cyklu życia, koncentrując się na odpowiedzialnym, stopniowym postępie. A model NC750X jest częścią tej drogi; to pierwszy motocykl Hondy wykorzystujący kolorowy Durabio™ — żywicę wytwarzaną z izosorbidu pochodzenia roślinnego — zastosowaną w sześciu elementach motocykla.

Elastyczność. Zdolność adaptacji. Wydajność na każdy dzień zbudowana wokół Ciebie.

Silnik NC750X wykorzystuje zaawansowane zarządzanie przepustnicą Throttle By Wire.

Oznacza to, że poziom mocy, momentu obrotowego i hamowania silnikiem – a także poziom kontroli momentu obrotowego (HSTC) – można dostosować. Wbudowane są trzy tryby domyślne: STANDARD dla środkowego punktu mocy silnika / hamowania i HSTC, SPORT zapewnia bardziej agresywne osiągi przy minimalnej interwencji HSTC, podczas gdy RAIN łagodzi dostarczanie i wykorzystuje płynniejsze zarządzanie HSTC. W trybie USER można indywidualnie ustawiać wszystkie parametry oraz wybrać jeden z czterech schematów zmiany biegów w dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT).

Różnica w szczegółach

Ponieważ na co dzień te rzeczy mają znaczenie.

Zintegrowana przestrzeń do przechowywania

Wbudowany schowek o pojemności 23 litrów pomieści integralny kask.
Charakterystyczny reflektor LED

Emituje silne wiązki światła z unikalną sygnaturą świetlną.
Przystępna wysokość siedzenia

Wysokość 802 mm zapewnia idealną kontrolę i komfort, niezależnie od wzrostu kierowcy.

Nowe przednie hamulce tarczowe i koła

Mocne, przewidywalne hamowanie zapewnia para pływających tarcz hamulcowych o średnicy 296 mm oraz dwutłoczkowe zaciski montowane osiowo. Lekkie koła o konstrukcji 3-na-3 zachowują tę samą masę, co w poprzednim modelu.
Materiał Durabio

Używamy coraz więcej Durabio™, biopochodnej żywicy poliwęglanowej odpornej na zarysowania. Model NC750X jest wyposażony w kolorowy materiał Durabio™ w wariantach kolorystycznych Earth Khaki i Earth Black.
5-calowy wyświetlacz TFT

Doskonale widoczny w jasnym świetle słonecznym, z intuicyjnym, podświetlanym 4-kierunkowym przełącznikiem na kierownicy i wyposażony w funkcję łączności ze smartfonem za pomocą aplikacji Honda RoadSync, umożliwiającą nawigację zakręt po zakręcie i wiele więcej.
Zaktualizowana dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT)

Opcjonalna skrzynia DCT włącza się płynnie jak jedwab przy niskich prędkościach - świetnie sprawdza się w mieście przy prędkości poniżej 10 km/h. Domyślne schematy automatycznej zmiany biegów odzwierciedlają tryby jazdy, przy czym możliwe jest dokonanie indywidualnych ustawień.
Wysoce wydajny, 8-zaworowy, rzędowy silnik dwucylindrowy o pojemności 745 cm3

Wszechstronny motocykl potrzebuje wszechstronnej jednostki napędowej - i to jest to. Moc maksymalna 43,1 kW i moment obrotowy 69 Nm, a także zużycie paliwa na poziomie 3,5 l/100 km, oznaczające potencjalny zasięg 400 km.
Zawieszenie o długim skoku

Aby zapewnić najwyższą jakość jazdy na każdej nawierzchni, 41-milimetrowy przedni widelec teleskopowy Showa Dual Bending Valve (SDBV) o skoku 120 mm współpracuje z tylnym amortyzatorem Pro-Link z regulacją napięcia wstępnego.

Kolor, który wyróżnia się z tłumu

Przyjrzyj się mu uważnie i wybierz wersję dla siebie.

Drag to Rotate

Matte Pearl Mud Grey

Pakiet Adventure

Ważne dodatki, takie jak światła przeciwmgielne, gmole i osłony dłoni, poprawiają zarówno funkcjonalność motocykla, jak i komfort odczuwany przez kierowcę. Zwiększają trwałość maszyny, widoczność oraz skuteczność ochrony przed niesprzyjającymi czynnikami.
Pakiet Comfort

Skrupulatnie wykonany, aby zwiększyć komfort kierowcy, zarówno podczas długodystansowych wycieczek, jak i codziennych dojazdów do pracy. Obejmuje wysoką szybę, zestaw deflektorów stóp, podgrzewane uchwyty, wygodne siedzenie główne i wygodne siedzenie pasażera.
Pakiet Travel

Zwiększa zdolności przewozowe i wygodę podróżowania za pomocą akcesoriów takich jak kufry boczne prawy/lewy o pojemnościach odpowiednio 32 l/33 l, wewnętrzne torby do kufrów bocznych, wspornik montażowy bocznych kufrów, aluminiowe panele kufrów bocznych i ładowarka USB.
Pakiet Urban

Zwiększ możliwości codziennych dojazdów do pracy dzięki tylnemu bagażnikowi, 50-litrowemu top boxowi z gumową podkładką montażową, 25-litrowej torbie wewnętrznej top boxu i aluminiowemu panelowi top boxu.