Po co się ścigać? Aby się doskonalić. To jest to, co zawsze robiliśmy. I wlasnie dlatego, mimo ze CBR500R jest motocyklem na kategorie A2, to jest równiez w kazdym milimetrze czlonkiem rodziny CBR. Agresywna stylistyka i nowa grafika przyspieszają bicie serca. Dwucylindrowy silnik, który wchodzi na wysokie obroty, kiedy tylko chcesz, oraz zmodernizowane zawieszenie i hamulce, dzięki którym będziesz czuł się pewnie. Przygotuj się na prawdziwie wyścigową wydajność i przypływ adrenaliny.
Nie miej wątpliwości. CBR500R to maszyna o wyrazistej stylistyce. W agresywnej owiewce, czerpiącej z naszych wyścigowych korzeni, wkomponowano aerodynamiczne skrzydełka oraz zastosowano nowe, inspirowane wyścigami kolory i grafiki.
Przeprowadziliśmy gruntowną modernizację modelu CBR500R. Nowy widelec 41 mm Showa USD Big Piston (SFF-BP) zapewnia doskonala kontrole i wyczucie podczas jazdy sportowej, szczególnie podczas wchodzenia w zakret i hamowania z duzych predkosci.
Nowe, podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 296 mm i dwutłoczkowe radialne zaciski Nissin zapewniają dużą, progresywną siłę hamowania bez większej bezwładności skrętnej niż w przypadku pojedynczej tarczy, dzięki czemu możesz szybciej manewrować.
Nowe koła mają teraz 5-ramienny wzór i mniejszą masę nieresorowaną, pozwalając na pokonywanie niezwykle szybkich zakrętów. Wahacz jest również nową, lżejszą konstrukcją o wysokiej wydajności.
Ten silnik został zbudowany z myślą o wydajności. Dzięki zoptymalizowanym ustawieniom modułu elektronicznego oferuje on dobrą reakcję w średnim zakresie obrotów, co zapewnia imponujące przyspieszenie podczas wychodzenia z zakrętów, a także doskonałą pracę przy maksymalnych obrotach gwarantującą przyjemność z jazdy.
Podczas intensywnej jazdy kontrastowy wyświetlacz LCD błyskawicznie prezentuje potrzebne informacje, a także zawiera wskaźnik biegu i konfigurowalny wskaźnik zmiany biegu na wyższy.
Być może jest to Twój pierwszy motocykl sportowy. Albo jesteś doświadczonym kierowcą, który szuka mocnych wrażeń na mniejszej maszynie. W każdym z tych przypadków model CBR500R otwiera nowe możliwości. Dzięki swoim kompaktowym rozmiarom ułatwia poruszanie się po mieście, a na krętych, wymagających drogach pokazuje prawdziwie sportową charakterystykę. I zawsze błyskawicznie reaguje na każdy ruch kierownicą i obrócenie manetki gazu. Żyj pełnią życia i ciesz się każdą chwilą. To jest właśnie CBR500R.
CBR. Trzy bardzo wyjątkowe litery. Nie są one używane bez powodu. Trzeba na nie zasłużyć. Modelowi CBR500R udało się to, dzięki sportowej konstrukcji, w której zastosowano skrzydełka owiewki poprawiające aerodynamikę przy dużych prędkościach. Agresywna jazda jest możliwa dzięki kierownicy zamocowanej pod górnym jarzmem i nowym, aluminiowym podnóżkom umieszczonym z tyłu, które bez wysiłku pozwalają przyjąć pozycję wyścigową. Mówią, że jeśli wygląda na szybki, to musi być szybki. Patrząc na model CBR500R, z jego oszałamiającym nowym malowaniem i grafiką, nie sposób się nie zgodzić.
Te kilka zakrętów przed Tobą? Są Twoje. Wszystkie. Przejmij kontrolę nad każdym spóźnionym wejściem w zakręt, przejazdem przez jego szczyt i wyjściem z niego. Nowy widelec 41 mm Showa USD Big Piston (SFF-BP) oddziela tlumienie od sprezyny i zapewnia plynna reakcje, szczególnie przy hamowaniu z duzych predkosci, dzieki doskonalej przyczepnosci przedniej opony. Charakterystyka tylnego amortyzatora Showa została odpowiednio poprawiona, a nowe, lekkie koła i wahacz – oraz przesunięty bardziej do przodu ciężar podwozia – gwarantują jeszcze precyzyjniejsze prowadzenie.
Jeśli to Twój pierwszy motocykl na kategorię A2, to jest to świetny punkt wyjściowy. Chłodzony cieczą, 8-zaworowy rzędowy dwucylindrowiec generuje moc o wartości 47,6 KM (35 kW) przy 8600 obr./min., a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 43 Nm przy 6500 obr./min. Dopełnieniem swobodnie pracującego, przyjemnego podczas jazdy i niesamowicie wciągającego silnika jest przyprawiający o dreszcze dźwięk układu wydechowego, gdy przyspieszasz do maksymalnych obrotów. Podobnie jak w przypadku innych większych modeli z rodziny CBR posiada też sprzęgło antyhoppingowe z funkcją asysty, które upraszcza zmianę biegów na wyższe za pomocą sześciobiegowej skrzyni i pozwala kontrolować blokadę tylnego koła podczas nagłej redukcji biegu.
Model CBR500R przyciąga uwagę, gdziekolwiek się pojawi. Podwójne reflektory LED o wyrazistych kształtach rzucają groźne spojrzenia i emitują szerszy strumień światła, zapewniając lepszą widoczność w nocy. Do tego dochodzą pasujące kierunkowskazy LED i tylne światło pozycyjne. Kontrastowy wyświetlacz LCD pokazuje prędkościomierz, obrotomierz z wykresem słupkowym, podwójny licznik przebytej drogi, wskaźnik poziomu/zużycia paliwa, a także wskaźnik wybranego biegu. Dostępny jest również wskaźnik zmiany biegu, który jest ustawiony na 8750 obr./min., ale można zmienić tę wartość w krokach co 250 obr./min.
Przeciągnij, aby obrócić
Powiększenie
Rotate
Zsuń palce, aby oddalić widok
W aplikacji Honda Motorcycles Europe możesz stworzyć swoją Hondę według własnej wizji. To bardzo proste. Wybierz motocykl i jego kolor. Następnie za pomocą funkcji rzeczywistości rozszerzonej zobaczysz, jak maszyna będzie wyglądała w Twoim garażu. Aplikacja ma wbudowany katalog akcesoriów, z którego możesz wybierać żądane elementy. W aplikacji jest też podpięty kanał YouTube Honda Motorcycles Europe z galerią ciekawych filmów.
Jeździsz sam? Nakładka na tylne siedzenie zastępuje poduszkę siedzenia pasażera i nadaje agresywną, inspirowaną wyścigami sylwetkę. Jest również idealnie dopasowana kolorystycznie do malowania Twojego CBR500R.
Zyskaj nie tylko stylowe uzupełnienie, ale i funkcjonalność. Wysoką przyciemnianą przednią szybę można łatwo wymienić na standardową, świetnie wygląda i zapewnia dodatkową ochronę przed wiatrem dla wyższych kierowców lub na dłuższych trasach.
Ten łatwy w montażu, samoprzylepny tank pad w kształcie strzałki został zaprojektowany, aby chronić lakier zbiornika paliwa przed zarysowaniami. Z szarym wykończeniem i opatrzony legendarnym logo CBR.
Zaprojektowana, aby idealnie pasować do zwężających się wymiarów tylnego siedzenia, i oferuje funkcjonalny schowek. Standardowa pojemność to 15 l, ale można ją powiększyć do 22 l. W zestawie znajduje się pokrowiec przeciwdeszczowy. Wymaga zestawu do montażu torby na siedzenie.
Dzięki 35 l pojemności w tym wytrzymałym, ale eleganckim kufrze górnym znajdzie się mnóstwo miejsca przydatnego podczas codziennych dojazdów do pracy. Zastosowano w nim system Honda One-Key i wymaga podstawy kufra górnego w celu zamontowania w modelu CBR500R.
Zgrabna i kompaktowa torba na zbiornik paliwa o pojemności 3 l jest łatwa do zamontowania i nie przeszkadza podczas jazdy. W górnej części umieszczono przezroczystą kieszeń na smartfona. W zestawie znajduje się pokrowiec przeciwdeszczowy. Wymaga zestawu do montażu torby na zbiornik.
