DŹWIĘK WOLNOŚCI

Chłodzony cieczą, 8-zaworowy rzędowy dwucylindrowiec generuje moc o wartości 47,6 KM (35 kW) przy 8600 obr./min – więc mogą z niego korzystać osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2 – a jego maksymalny moment obrotowy wynosi 43 Nm przy 6500 obr./min. Przeprojektowane wałki rozrządu i wznios zaworów przyczyniły się do zwiększenia momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, skracając czas potrzebny na przyspieszenie. Nowe ustawienia dają pierwszeństwo reagowaniu podczas przyspieszania przy dużej prędkości silnika.

Proporcje wewnętrznego trójkąta obejmującego wał korbowy, wałek główny i wałek zdawczy są bardzo podobne do tych w modelu CBR1000RR Fireblade, a znaczna część wewnętrznej struktury silnika i konstrukcji jest wzorowana bezpośrednio na tym czterocylindrowym silniku. 

Przeprojektowany układ airbox usprawnia proces wtryskiwania paliwa PGM-FI, a nowy układ wydechowy szybko i wydajnie odprowadza spaliny. Wewnętrzną komorę tłumika zaprojektowano w taki sposób, aby uzyskać wysoką efektywność, a równocześnie cieszyć się przepięknym dźwiękiem podczas jazdy.

Miejsce, w którym umieszczono przednią lampę i przednie kierunkowskazy, nadaje motocyklowi CBR500R sportowy i nowoczesny wygląd. Motocykl jest wyposażony w pełne oświetlenie LED, które optymalizuje jego efektywność i mniej obciąża silnik. 

Motocykl CBR500R zaprojektowano zgodnie z koncepcją maksymalnej centralizacji masy. Cięższe elementy motocykla, w tym silnik, są umieszczone jak najbliżej jego środkowej części, co w istotny sposób ułatwia sterowanie i obsługę. 

System sygnalizacji awaryjnego hamowania w modelu CBR500R pomaga zapewnić bezpieczeństwo kierowcy w sytuacji, gdy konieczne jest nagłe użycie hamulców. System wykrywa nagłe hamowanie i automatycznie włącza przednie i tylne światła awaryjne, ostrzegając inne pojazdy znajdujące się w pobliżu.