CBR500R
Wyścigowe geny
Czego zespół HRC nauczy się w rywalizacji o najwyższe laury wyścigowe, natychmiast trafia do motocykli konsumenckich. A pierwszym w kolejce beneficjentów jest CBR500R. Ma stylizację ścigacza Fireblade, z aerodynamicznymi skrzydełkami na owiewkach. Mocny dwucylindrowy silnik z ustawieniami modułu elektronicznego (ECU) zoptymalizowanymi pod kątem dynamicznego przyspieszania oraz podwoziem z widelcem Showa USD i podwójnymi radialnymi zaciskami. Dodajmy do tego nowy ekran TFT z kompletem funkcji łączności oraz system zarządzania przyczepnością HSTC, a otrzymujesz pojazd na wskroś przesiąknięty wyścigowymi genami. Który daje mnóstwo frajdy w mieście, na krętych drogach i na torze wyścigowym.
Nowy agresywny styl maszyny Supersport
Chcesz uszczknąć nieco ze stylistyki Hondy CBR1000RR-R Fireblade z jej charakterystycznymi aerodynamicznymi skrzydełkami? Znajdziesz je właśnie tutaj. CBR500R czerpie inspirację od większego brata, wzorując na nim swoje reflektory, owiewki i tylne światło.
Dwucylindrowy silnik pozwalający jeździć na prawie jazdy A2
Zmieniliśmy ustawienia w module elektronicznym i zoptymalizowaliśmy synchronizację zapłonu, tak aby uzyskać więcej odczuwalnej siły przy niskich i średnich obrotach. Dodatkowo nowe nastawy zapewniają płynniejsze reakcje na dodanie i ujęcie gazu oraz atrakcyjniejszą ścieżkę dźwiękową silnika.
Nowy, pełnokolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali
5-calowy ekran wykonano metodą optycznego klejenia poszczególnych warstw, co minimalizuje zjawisko oślepiania w mocnym słońcu. Panel jest bardzo intuicyjny w obsłudze, a aplikacja Honda Roadsync umożliwia pełną łączność ze smartfonem.
Kilkupoziomowy system sterujący momentem obrotowym (Honda Selectable Torque Control – HSTC)
Układ HSTC sprawnie i płynnie dba o maksymalną przyczepność tylnego koła na mokrych i suchych nawierzchniach, tak że zarówno typowa jazda ulicą, jak i uwijanie się w ciasnych zakrętach, zawsze wywołują mimowolny uśmiech zadowolenia na twarzy.
Zawieszenie i hamulce najlepsze w tej klasie pojazdów
Parametry motocykla automatycznie przywodzą na myśl maszyny sportowe. Przedni odwrócony (USD) widelec Showa SFF-BP z 41-milimetrowymi goleniami oraz dwie przednie tarcze hamulcowe z zaciskami radialnymi zapewniają doskonałe czucie motocykla, świetne prowadzenie w każdych warunkach i niezwykle skuteczne hamowanie.
Połączenie Honda RoadSync ze smartfonem
Chcesz korzystać z nawigacji w telefonie lub słuchać muzyki? Nie ma sprawy. Pobierz aplikację Honda RoadSync, a następnie za pomocą prostego 4-kierunkowego przełącznika umieszczonego na lewej manetce możesz obsługiwać wszystkie funkcje.
Wstecz
Dalej
Model CBR jest zawsze czymś wyjątkowym.
CBR. Trzy bardzo wyjątkowe litery o doniosłej historii. Czerpiąc pełnymi garściami ze stylistyki modelu Fireblade, czego potwierdzeniem są kolorystyka i elementy graficzne przeniesione wprost z toru wyścigowego, CBR500R ma również wiele analogicznych rozwiązań technicznych, choćby takich jak aerodynamiczne skrzydełka poprawiające stabilność podczas wchodzenia w zakręty oraz prędkości, jakie można osiągać w ostrych zakrętach. Elementy takie jak agresywnie przeprojektowane reflektory, które emitują szeroką wiązkę wyrazistego światła umożliwiającego bezpieczniejsze skręcanie nocą, owiewki uformowane pod kątem osiągania jak najwyższych prędkości czy bardzo zwarte siedzenie czynią z tego motocykla prawdziwy wzorzec do naśladowania.
Nawiąż połączenie
Poziom podstawowy? Wręcz przeciwnie — imponujący. CBR500R ma na pokładzie rozwiązania techniczne premium spotykane w znacznie większych maszynach. Takie jak układ HSTC, który za pośrednictwem modułu elektronicznego płynnie obniża moment obrotowy w celu zachowania przyczepności tylnego koła. I choć kokpit jest sportowo minimalistyczny, to znalazł się w nim 5-calowy kolorowy ekran TFT wykonany metodą optycznego klejenia poszczególnych warstw, co minimalizuje zjawisko oślepiania w mocnym słońcu, a aplikacja Honda RoadSync zapewnia łączność ze smartfonem. Dzięki temu podczas jazdy można korzystać ze szczegółowych wskazówek nawigacyjnych wyświetlanych na ekranie oraz mieć ciągły kontakt telefoniczny. Wszystkimi funkcjami steruje się za pomocą nowych, prostych w obsłudze podświetlanych przełączników.
Osiągi prosto z toru wyścigowego
Maksymalna moc (47hp)
35kW
Maksymalny moment obrotowy
43Nm
Pojemność skokowa silnika
471cm3
Wysokość siedzenia
785mm
Pełna kolorystyka wyścigowa lub pełna dyskrecja
Przyjrzyj mu się wnikliwie i wybierz najlepszy kolor.
- Matte Gunpowder Black Metallic Standard
- Grand Prix Red Standard
Niech Twój motocykl jeszcze bardziej wyrazi Ciebie
Skonfiguruj swój motocykl za pomocą różnych zestawów akcesoriów.
Pakiet Racing
Maksymalnie sportowy styl Hondy CBR500R. Dopasowana kolorystycznie nakładka na tylne siedzenie zgrabnie zastępuje poduszkę pod plecy pasażera oraz nadaje wyrazisty, inspirowany wyścigami wygląd. Białe paski ozdabiają obręcze kół, nakładka na zbiornik paliwa o wzorze włókna węglowego chroni lakier i dumnie eksponuje logo CBR, a wysoka przyciemniana szyba lepiej osłania od wiatru przy wysokich prędkościach.
Pakiet Comfort
Na dłuższe podróże. Podgrzewane manetki — z 5 poziomami ogrzewania, funkcją pamięci i pełną integracją z ekranem TFT — zapewniają przyjemne ciepło. Jest też gniazdo ACC do ładowania smartfona, praktyczna torba o pojemności 3 l (z zewnętrzną kieszenią) mocowana na zbiorniku paliwa oraz pokrowiec przeciwdeszczowy.
