To jest motocykl dla tych, którzy kochają rywalizację. Wyrzeźbiona zgodnie z wymogami aerodynamiki obowiązującymi przy wysokich prędkościach, Honda CBR650R — z unowocześnionym zawieszeniem, wyposażeniem i stylistyką — to ultraprecyzyjne narzędzie o jednoznacznie sportowym duchu, imponujące mocą i momentem obrotowym. Przekraczaj granice.
Droga stoi przed Tobą otworem. Uruchamiasz silnik. Ponosi Cię wyjątkowy dźwięk doskonale zharmonizowanej symfonii na cztery cylindry. Kąt nachylenia tłumika został tak zaprojektowany, aby dźwięk silnika docierał bezpośrednio do kierowcy, zapewniając zniewalające wrażenia słuchowe, jakie może wywołać jedynie rzędowy silnik czterocylindrowy. To czas, aby wyruszyć w podróż. Swoją podróż (sugerujemy użycie słuchawek).
Przyjrzyj się bliżej wyjątkowym cechom, które decydują o doskonałych parametrach użytkowych nowej Hondy CBR650R.
WIĘCEJ FUNKCJI
Ekscytacja. Harmonia. Moc. To elementy charakteryzujące motocykl CBR650R. Cztery rury wydechowe modelu obiegają przednią część silnika, a tłumik zaprojektowano w taki sposób, aby podczas zwiększania obrotów silnika uzyskać dźwięk wywołujący gęsią skórkę.
Każdy szczegół modelu CBR650R zaprojektowano z myślą o pasjonatach jazdy. Dwa wysokiej klasy reflektory LED mają nowe odbłyśniki i rzucają bardzo wyraziste, białe światło, zdecydowanie wyróżniając maszynę na tle konkurencji. Z kolei tylne światło ma elegancką, minimalistyczną formę.
Spojrzenie na kierownicę sprawi, że poczujesz się jak na prawdziwie sportowej maszynie. Wyświetlacze LCD są bardzo wyraźne i teraz jeszcze lepiej czytelne, tak aby błyskawicznie podawać Ci potrzebne informacje. Ekran zawiera teraz wskaźniki wybranego biegu i konieczności zmiany biegu.
Mocne hamowanie, szybka redukcja biegu, płynna kontrola nad pojazdem podczas wchodzenia w zakręty: sprzęgło antyhoppingowe z funkcją asysty pozwala w pełni korzystać z fantastycznych możliwości motocykla CBR650R, z łatwością zarządzając sześciobiegową skrzynią biegów.
Model CBR650R jest wyposażony w mocny, czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik rzędowy DOHC. Motocykl wyposażono w silnik, który kręci się do do 12 000 obr./min. i system sterujący momentem obrotowym HSTC (Honda Selectable Torque Control), który odpowiada za przyczepność tylnego koła. Nad całą budzącą respekt mocą masz pełną kontrolę.
Previous
Next
WIĘCEJ FUNKCJIGeny zaczerpnięte wprost z torów wyścigowych przełożono na język dynamicznej jazdy drogowej. Podnóżki i kierownica wymuszają optymalną pozycję ciała, umożliwiając płynne przemieszczanie na maszynie przy szukaniu najlepszej równowagi w trakcie dynamicznej jazdy krętą drogą. Przednie koło jest wspaniale wyważone, dzięki czemu maszyna precyzyjnie wpisuje się w zakręty, a tylna opona o szerokości 180 mm jest niesamowicie przyczepna. Jaskrawe, podwójne przednie światła LED wypełniają mocno zabudowaną owiewkę dopełnioną przez minimalistyczną część z siedzeniem i węższe boczne panele o zmienionym kształcie. Znacząco przeprojektowano nawet mocowanie tablicy rejestracyjnej z tyłu. Przeszywający dźwięk układu wydechowego podczas jazdy z maksymalną prędkością sprawi, że dostaniesz gęsiej skórki.
Porozmawiajmy o faktach. Zastosowany w Hondzie CBR650R 16-zaworowy rzędowy czterocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) kręci się do fantastycznych 12 tys. obr./min oraz osiąga 70 kW mocy i 64 Nm momentu obrotowego. W efekcie motocykl ma najlepszy w klasie stosunek mocy do masy. Jednak istnieje możliwość przeprowadzenia nieskomplikowanej konwersji u sprzedawców pojazdów firmy Honda, aby z motocykla mogły korzystać osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2, czyli dopiero zaczynające przygodę z dwoma kółkami. Sprzęgło antyhoppingowe z funkcją asysty ułatwia zmianę biegów na wyższe i nagłą redukcję biegu, podczas gdy system sterujący momentem obrotowym HSTC (Honda Selectable Torque Control) odpowiada za przyczepność koła tylnego, aby kierowca mógł się skupić na pokonywaniu zakrętów po idealnym łuku. Dodatkowo zmiany w kolektorze dolotowym i tłumiku pozwoliły zapewnić zgodność z normą EURO5 bez jakiejkolwiek utraty osiągów.
Honda CBR650R jest klasą samą dla siebie. Prawdziwie sportowa maszyna wagi średniej, ma parametry pasujące do jej zewnętrznego wizerunku. Smukłe, zwinne i efektowne linie są zaakcentowane dwoma reflektorami LED z nowymi odbłyśnikami, które nadają jeszcze bardziej przeszywające spojrzenie podkreślające agresywny charakter motocykla. Zamocowanie kierownicy pod górnym jarzmem poprawia kontrolę nad prowadzeniem, a zestaw wskaźników LCD jest jeszcze lepiej czytelny. A ponieważ czasami w przyjemność jazdy wtrąca się proza życia, pod siedzeniem umieszczono gniazdo ładowania USB.
Skrócony opis parametrów technicznych motocykla CBR650R.
Motocyklem CBR650R możesz wyruszyć w każdą trasę niezależnie od warunków pogodowych. Dwa radialne czterotłoczkowe zaciski hamulcowe łączą świetne wyczucie z imponującą siłą hamowania, a dwuobwodowy układ ABS sprawia, że motocykl prowadzi się gładko na mokrej i suchej nawierzchni.
Kluczowe nowe rozwiązanie, czyli 41-milimetrowy widelec Showa Big Piston (SFF-BP) USD z osobną regulacją napięcia wstępnego, dobicia i odbicia zapewnia precyzyjną kontrolę nad zawieszeniem, a zmodyfikowane sztywność i tłumienie sprężyny poprawiają przekazywanie informacji zwrotnych z nawierzchni.
CBR650R to mocna maszyna zaprojektowana dla pasjonatów jazdy. Istnieje możliwość przeprowadzenia nieskomplikowanej konwersji u sprzedawców pojazdów firmy Honda, aby mogły z niej korzystać osoby posiadające prawo jazdy kategorii A2. Przywrócenie pełnej mocy jest równie proste.
W aplikacji Honda Motorcycles Europe możesz stworzyć swoją Hondę według własnej wizji. To bardzo proste. Wybierz motocykl i jego kolor. Następnie za pomocą funkcji rzeczywistości rozszerzonej zobaczysz, jak maszyna będzie wyglądała w Twoim garażu. Aplikacja ma wbudowany katalog akcesoriów, z którego możesz wybierać żądane elementy. W aplikacji jest też podpięty kanał YouTube Honda Motorcycle Europe, z galerią superciekawych filmów.
