CBR650R

Czyste osiągi czterech cylindrów

Czterocylindrowe motocykle sportowe klasy średniej to rzadko spotykane, piękne maszyny. CBR650R należy do tego gatunku. Płynnie rozwija moc w sposób przypominający działanie turbiny, od niskich do wysokich obrotów. A jeśli chcesz jeszcze skrócić czas przyspieszania, elektroniczne sprzęgło ma ustawienie automatyzujące przełączanie biegów. Bardziej drapieżna stylistyka bezpośrednio inspirowana modelem CBR1000RR-R Fireblade. Oraz wysokiej klasy, nowoczesne rozwiązania techniczne, takie jak ekran TFT i aplikacja Honda RoadSync do łączności ze smartfonem, dzięki którym gwiazda tego motocykla jaśnieje jeszcze bardziej.

Stylistyka przesycona prędkością

Kręty wydech

Cztery rury wydechowe eleganckimi łukami kończą bieg we wspólnym tłumiku, tworząc niesamowity dźwięk.
Chodzi o CBR

Czyste supersportowe DNA, tak jak w Fireblade. Smukła i jednocześnie agresywna.
CBR Tricolour

Nasz wyścigowy znak rozpoznawczy: czerwony symbolizujący pasję, niebieski — nowoczesność techniczną, i biały — rywalizację.

Moc czterech cylindrów

Aby zapewnić swojemu użytkownikowi jak najwięcej sportowych doznań, rzędowy czterocylindrowy silnik z dwoma wałkami rozrządu w głowicy (DOHC) i 16 zaworami generuje imponujące 70kW / 94 KM maksymalnej mocy oraz kręci się aż do 12 000 obr./min. Wysoki moment obrotowy 64 Nm pozwala dynamicznie wyjeżdżać z każdego zakrętu. Dostępny jest również zestaw ograniczający moc do 35 kW dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Po uzyskaniu kategorii A można bez problemu wrócić do pełnej mocy. A ponieważ moc wymaga kontroli, antyhoppingowe sprzęgło z funkcją asysty steruje zachowaniem tylnego koła podczas gwałtownego hamowania i redukcji biegów, zapobiegając jego zablokowaniu.

E-Clutch
Jazda na wyższym poziomie

Tylko w Hondzie. Elektroniczne sprzęgło E-Clutch pozwala wejść na wyższy poziom jazdy. Możesz wybrać ręczne sterowanie sprzęgłem sześciobiegowej skrzyni biegów, tak jak zwykle. Albo na wyświetlaczu TFT ustawić przełączanie elektroniczne i wtedy w ogólnie nie musisz dotykać dźwigni sprzęgła. To wszystko. Podczas ruszania, zmiany biegów w górę i w dół oraz zatrzymywania motocykla wystarczy obsługiwać dźwignię zmiany biegów. Sprzęgło E-Clutch wykonuje resztę - płynnie, natychmiastowo, w każdych warunkach - jak doświadczony kierowca sportowy. Nie ma ryzyka, że zdławisz silnik. Jazda w gęstym ruchu drogowym jest nieporównanie łatwiejsza. Potrzebujesz sprzęgła z jakiegoś powodu? Nie ma sprawy. Używaj go w dowolnym momencie.

Dowiedz się więcej

Nawiąż połączenie

Ten motocykl naprawdę Cię wspiera. Całkowicie nowy, 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT obsługiwany za pomocą podświetlanego przełącznika na kierownicy z bardzo naturalną pozycją dłoni zapewnia lepszą widoczność w każdych warunkach. Oba opracowano z myślą o łatwości użytkowania, a ekran zaprojektowano tak, aby minimalizował odblaski w jasnym świetle słonecznym. Oferuje również pełną łączność za pośrednictwem aplikacji Honda RoadSync. Aplikacja działa na smartfonach z systemami Android oraz iOS. Umożliwia dostęp do nawigacji zakręt po zakręcie, nawiązywanie i odbieranie połączeń oraz słuchanie muzyki podczas jazdy.

Mechaniczna magia

Wrażenia nieporównywalne z niczym innym: posłuchaj, jak ten niesamowity czterocylindrowy silnik budzi się do życia.

Pełna kolorystyka wyścigowa lub pełna dyskrecja

Przyjrzyj mu się wnikliwie i wybierz kolor.

Własny styl

Skonfiguruj swój motocykl za pomocą różnych zestawów akcesoriów.

Pakiet wyścigowy

Podrasuj sportowy styl za pomocą przekładni Quickshifter (do skrzyni biegów ze standardowym sprzęgłem), kolorystycznie dopasowanej nakładce na tylne siedzenie oraz 25 mm wyższej przyciemnianej szybie. Nakładka na zbiornik paliwa imitująca włókno węglowe zapewnia praktyczną ochronę oraz dumnie eksponuje logo CBR.
Pakiet Comfort

Jeździsz przez cały rok? Podgrzewane manetki zwiększają komfort jazdy w niskich temperaturach, a elastyczna, łatwa do zamocowania torba na zbiornik o pojemności 3 l i torba na tylne siedzenie o pojemności 15 l zwiększa funkcjonalność motocykla.