Przewodnik dla początkujących dotyczący jazdy z pasażerem na tylnym siedzeniu

Jazda motocyklem jest przyjemna i ekscytująca. Warto dzielić tę atmosferę z drugą osobą. Na szczęście wiele motocykli pozwala na zabranie pasażera i wspólne przeżycie wspaniałych wrażeń. Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalistą, czy początkującym, oto kilka najważniejszych wskazówek dotyczących jazdy z pasażerem.

Powrót do bloga

Kto to taki „pasażer na tylnym siodełku”?

„Pasażer na tylnym siodełku”, nazywany często skrótowo po prostu „pasażerem”, to osoba jadąca na tylnym siedzeniu motocykla, za kierowcą. Inaczej niż pasażerowie w wózkach bocznych, tutaj towarzysz podróży siedzi bezpośrednio na motocyklu i jest zawsze zwrócony w tę samą stronę, co kierowca.

Gold Wing - dynamiczne ujęcie w zakręcie z pasażerem

Przygotowanie do jazdy z pasażerem

Gdy na motocyklu podróżuje również pasażer, ma on obowiązek w pewnym zakresie aktywnie uczestniczyć w prowadzeniu jednośladu. Musi utrzymywać równowagę i koordynować swoje ruchy z poczynaniami kierowcy, szczególnie podczas manewrów takich jak skręcanie i hamowanie.

Dlatego przygotowanie pasażera jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa zarówno Tobie, jak i Twojemu współkierowcy:

1. Sprawdź, czy pasażer ma już doświadczenie w jeździe na motocyklu, aby ocenić jego poziom komfortu.

2. Upewnij się, że rozumieją dynamikę jazdy motocyklem, a zwłaszcza to, jak motocykl przechyla się podczas pokonywania zakrętów. Przygotowanie pasażera na ten aspekt jazdy ma kluczowe znaczenie. Doradź, aby podczas skręcania wychylał się razem z Tobą.

3. Pokaż, gdzie i jak pasażer powinien się trzymać w trakcie jazdy. Najczęściej będziesz to albo Ty, albo poręcze (uchwyty), jeżeli są na wyposażeniu.

Zapoznanie pasażera z tymi zasadami bezpiecznej jazdy nie tylko zwiększa jego pewność siebie, ale także zapewnia spokój ducha i poprawia wrażenia z jazdy.

Gold Wing - ujęcie statyczne z kierowcą rozmawiającym z pasażerem

Dostosowywanie motocykla do jazdy z początkującym pasażerem

Przed jazdą z pasażerem na motocyklu należy dokonać kilku zmian. Przystosowanie motocykla do jazdy z pasażerem ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Ponadto kierowca i pasażer będą mogli się cieszyć wysokim komfortem i frajdą z wycieczki w równym stopniu.

Oto kilka wskazówek dotyczących konfiguracji motocykla dla pasażerów:

Przed wyruszeniem w drogę najlepiej dokonać kilku regulacji motocykla. Niezbędne informacje powinny się znajdować w instrukcji obsługi.

- Wyreguluj napięcie wstępne tylnego amortyzatora, aby upewnić się, że poradzi on sobie z dodatkowym ciężarem.

- Sprawdź ciśnienie w oponach. Do jazdy z pasażerem trzeba je nieco podwyższyć. Zazwyczaj zaleca się zwiększenie ciśnienia w tylnej oponie o 4-6 psi.

• Rozłóż podnóżki dla pasażera.

- Dokładnie sprawdź lusterka, ponieważ dodatkowy ciężar może wpłynąć na widoczność.

- Dostosuj reflektory, jeśli jeździsz w nocy.

• W razie potrzeby poszukaj dodatkowych zaleceń w instrukcji obsługi motocykla.

Zapewnienie bezpieczeństwa pasażera

Przy każdym wyjeździe trzeba zadbać o dobre samopoczucie pasażera. To na Tobie jako kierowcy spoczywa obowiązek odpowiedniego zadbania o komfort i bezpieczeństwo towarzysza podróży.

Zgodnie z normą ECE 22.05 pasażer na tylnym siedzeniu musi nosić kask jako minimalny wymóg bezpieczeństwa. Natomiast z pewnością najlepiej, aby miał on typowe dodatkowe wyposażenie, a więc rękawice, grube spodnie i kurtkę motocyklową. Zalecane są również skórzane ubrania i buty motocyklowe.

Koniecznie sprawdź przepisy i regulacje obowiązujące w kraju, w którym się poruszacie. Na przykład we Francji pasażer musi mieć założone rękawice z certyfikatem CE, natomiast w Belgii wszyscy motocykliści (w tym również pasażerowie) muszą zakładać rękawice, kurtki z długimi rękawami, długie spodnie i buty chroniące kostkę.

Odpowiedni strój w bardzo dużym stopniu decyduje o bezpieczeństwie pasażera. Wybór właściwego wyposażenia ma kluczowe znaczenie, ponieważ dzięki niemu pasażer będzie dobrze chroniony i jechał w komfortowych warunkach.

Cechy motocykla sprzyjające przewożeniu pasażera

Motocykle przyjazne jeździe z pasażerem mają specjalne elementy wyposażenia. Na przykład większość jest przygotowana na dodatkowe obciążenie, jakie powoduje obecność drugiej osoby, oraz pozwala łatwo odpowiednio zrekonfigurować maszynę. Oto lista najważniejszych cech motocykla istotnych w kontekście jazdy z pasażerem:

- Wygodne siedzenie - Aby zapewnić optymalny komfort pasażerowi, siedzenie powinno znajdować się kilka centymetrów nad siedzeniem kierowcy. Dodatkowo, szerokość siedziska i jego wyściółka powinny być na tyle obszerne, aby zapewnić wsparcie, umożliwiając swobodę ruchów i długotrwały komfort jazdy.

· Wygoda obsługi elementów sterujących - Motocykl powinien być wyposażony w elementy sterujące, które są łatwe w obsłudze i szybko reagują na polecenia. Zapewnia to bardziej stabilną i kontrolowaną jazdę, co jest szczególnie ważne podczas przewożenia pasażera.

· Szeroka kierownica - Szeroka kierownica zapewnia lepszą kontrolę i stabilność, co ma bardzo duże znaczenie ze względu na zmianę zachowania motocykla po dociążeniu pasażerem.

- Dobra pozycja do jazdy - motocykl powinien zapewniać naturalną i wygodną pozycję do jazdy zarówno kierowcy, jak i pasażerowi. Redukuje to zmęczenie, szczególnie przy dłuższych podróżach, oraz pozwala sprawniej kontrolować motocykl.

· Oparcie dla pasażera - Istotnie podnosi komfort jazdy osoby z tyłu. Oparcie można zamontować na górnej skrzynce lub w niektórych motocyklach, takich jak CMX1100, można je zamontować jako samodzielne akcesorium.

· Komunikacja z kierowcą - Na rynku można dokupić rozwiązania komunikacyjne oparte na technologii Bluetooth. Systemy te pozwalają na stałą komunikację między kierowcą a pasażerem, poprawiając komunikację i ogólną przyjemność z jazdy.

CMX1100

CMX1100 to motocykl o surowej sylwetce, który oddaje hołd sylwetce "bobbera" z dawnych lat, ale wszędzie stawia na współczesne detale. Motocykl oczywiście wygląda oszałamiająco i zrobi wrażenie, tocząc się majestatycznie otwartym bulwarem. Ale oferuje znacznie więcej niż granie na nostalgicznej nucie.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

XL750 Transalp

XL750 Transalp to wszechstronna legenda turystyki przygodowej. Wiodące w klasie moc i moment obrotowy oraz podwozie, które zapewnia doskonałe prowadzenie i pełną kontrolę zarówno na drodze, jak i w terenie. Na Hondzie Transalp można się wybrać na dowolną wyprawę, samodzielnie lub w towarzystwie pasażera.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

Africa Twin Adventure Sports

Africa Twin jest po prostu stworzona do przygód. Ma legendarnie wytrzymałą konstrukcję i pokłady momentu obrotowego wystarczające na najtrudniejszy teren, nawet podczas jazdy we dwójkę. Zostaw szosę w obłoku kurzu i rusz na wzniesienia, zjazdy i wyboje, samodzielnie lub w towarzystwie.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

NT1100

Witamy w nowej erze turystyki motocyklowej z pasażerem na tylnym siedzeniu. Wszechstronny i lekki NT1100 ma przestronną konstrukcję i jest przeznaczony do dalekich podróży. Jego płynne działanie i zaawansowane funkcje zapewniają relaksujące wrażenia z jazdy.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

Gold Wing

Nie rezygnuj z luksusu. Honda Gold Wing, słynąca z bezkonkurencyjnego komfortu jazdy, rozpieszcza również pasażera. Zaprojektowana z myślą o długich trasach, urzeka jedwabistym resorowaniem i funkcjami rozrywkowymi, stanowiąc synonim luksusowego podróżowania jednośladem.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

Wstecz

Stały kontakt z pasażerem

Jadąc motocyklem w dwie osoby, kierowca musi często sprawdzać, jak ma się sytuacja z pasażerem. Regularne konsultowanie kwestii bezpieczeństwa pomoże sprawić, aby towarzysz jechał w maksymalnym komforcie i dopisywał mu dobry humor. Pytaj, czy pasażerowi odpowiada Twój styl jazdy, szczególnie przyspieszanie, hamowanie i sposób pokonywania zakrętów. Dyskusje takie są nieodzowne, szczególnie na początku podróży oraz przy dłuższych wyjazdach. Należy również rozważyć system komunikacji Bluetooth. Zapewnia on ustawiczną łączność między kierowcą a pasażerem, co pozwala wyeliminować wiele potencjalnych kłopotów i czerpać jeszcze więcej radości z wycieczki. Alternatywnie można wcześniej uzgodnić różne sygnały lub gesty informujące kierowcę o zaistnieniu określonych okoliczności.

Jazda z dzieckiem

Bezpieczeństwo pasażera jest szczególnie ważne podczas jazdy z dzieckiem. Ustawowy wiek, od którego dziecko może podróżować jako pasażer na motocyklu, różni się w zależności od kraju, jednak pewne środki ostrożności należy stosować zawsze. Oto one:
• Dziecko ma odpowiedni kask.
• Dziecko jest w stanie siedzieć okrakiem na siedzeniu motocykla, opierając stopy na podnóżkach (być może trzeba będzie przesunąć podnóżki do wyższych punktów mocowania).
- Mogą się bezpiecznie trzymać.
- Mają na sobie odzież ochronną, taką jak kurtka, spodnie, rękawice, buty i kamizelka odblaskowa.
• Dziecko w wieku poniżej 18 lat ma zgodę rodzica. Musi być ona dołączona na piśmie.
- Posiadasz pełną licencję i ubezpieczenie uprawniające do przewozu pasażerów.
Zalecamy, aby przed ruszeniem w drogę sprawdzić regulacje i przepisy obowiązujące w odwiedzanym kraju.