Motocyklowa impreza Track Day („trening torowy”) jest pełna ekscytujących zwrotów akcji i wydarzeń dla uczestników, jak i widzów. Jeżeli jesteś fanem wyścigów albo chcesz spróbować własnych sił, nie ma nic lepszego niż udanie się na trening torowy organizowany w okolicy i posmakowania akcji z bliska.
W tym przewodniku wspomnimy o kilku najlepszych europejskich torach w całej Europie oraz podamy kilka najważniejszych wskazówek dotyczących udziału w tych wydarzeniach. Monza, Le Mans i inne prawdziwe legendy — zapraszamy do lektury.
Dzięki modyfikacjom dolotu i głowicy cylindrów ma więcej mocy w średnim zakresie obrotów, a zmienione przełożenia skrzyni biegów zapewniają niesamowite przyspieszenie na wyjściach z zakrętów. Maksymalna moc się nie zmieniła, natomiast dwusilnikowy mechanizm elektronicznego sterowania przepustnicą poprawia szybkość reakcji, pomaga maksymalnie wykorzystać obroty i umożliwia niezwykle precyzyjne operowanie silnikiem za pomocą manetki.
Dowiedz się więcej
Nowa Honda CBR600RR to ostre niczym brzytwa, opracowane przez dział HRC narzędzie w klasie supersport, zaopatrzone w fenomenalny czterocylindrowy silnik oraz zwinne podwozie błyskawicznie reagujące na ruchy kierownicy. Pod tylnym siedzeniem ma schowany klasyczny pojedynczy tłumik, dobywający z siebie charakterystyczny chrapliwy odgłos.
Dowiedz się więcej
Płynnie rozwija moc w sposób przypominający działanie turbiny, od niskich do wysokich obrotów. A jeśli chcesz jeszcze skrócić czas przyspieszania, elektroniczne sprzęgło ma ustawienie automatyzujące przełączanie biegów. Bardziej drapieżna stylistyka bezpośrednio inspirowana modelem CBR1000RR-R Fireblade.
Dowiedz się więcej
Czego zespół HRC nauczy się w rywalizacji o najwyższe laury wyścigowe, natychmiast trafia do motocykli konsumenckich. A pierwszym w kolejce beneficjentów jest CBR500R. Ma stylizację ścigacza Fireblade, z aerodynamicznymi skrzydełkami na owiewkach. Mocny dwucylindrowy silnik z ustawieniami modułu elektronicznego (ECU) zoptymalizowanymi pod kątem dynamicznego przyspieszania oraz podwoziem z widelcem Showa USD i podwójnymi radialnymi zaciskami.
Dowiedz się więcej
Wstecz
Dalej
Motocyklowy trening torowy to wydarzenie dla motocyklistów i entuzjastów jednośladów. Imprezy te są zazwyczaj organizowane na profesjonalnych torach wyścigowych, gdzie można uczestniczyć w sesjach jazdy bardziej rekreacyjnej albo poważniej trenować własne umiejętności. Organizatorzy przygotowują również specjalne jazdy szkoleniowe pod okiem profesjonalistów, którzy pokazują, jak urwać cenne sekundy na każdym okrążeniu. Imprezy Track Day to świetna okazja, aby sympatycy jednośladów poćwiczyli swoje umiejętności i przy okazji miło spędzili razem czas.
Imprezy Track Day są świetną propozycją dla każdego użytkownika — wybierającego się na swój pierwszy w życiu trening torowy, doświadczonego rutyniarza, czy po prostu osoby chcącej pojeździć w dobrych warunkach i przyjaznym otoczeniu.
• Spotkanie z innymi motocyklistami — Na treningach torowych można nie tylko poznać podobnych entuzjastów i dzielić się z nimi przeżytymi historiami, ale również uczyć się od nich. Z jednej strony posłuchasz doświadczonych wyjadaczy, a z drugiej przekażesz swoją wiedzę początkującym użytkownikom.
• Testowanie naszego nowego sprzętu — Masz od niedawna nowy motocykl albo jeszcze nie było okazji do bezpiecznego wypróbowania możliwości maszyny? Profesjonalny tor wyścigowy oferuje optymalne warunki. Wszystko odbywa się pod pełną kontrolą, a nad całością sprawują pieczę prawdziwi fachowcy.
Zapewne nie możesz się doczekać, aż ruszysz na tor, ale szukając odpowiedniego wydarzenia w okolicy, warto wziąć pod uwagę kilka aspektów.
• Lokalizacja — Dobierz tor pod kątem tego, jak daleko zamierzasz jechać. Na pierwszą wyprawę być może najlepiej trzymać się lokalnego toru. Ewentualnie zrób sobie objazdową wycieczkę i sprawdź tory oddalone bardziej od domu.
• Daty — Profesjonalne tory wyścigowe organizują wiele różnych wydarzeń, sprawdź więc dokładnie dni, kiedy planujesz się wybrać w konkretne miejsce.
• Tor — Każdy tor jest inny i ma pewne cechy wyróżniające. Pomyśl, jak wysoko chcesz sobie postawić poprzeczkę, i pod tym kątem szukaj odpowiedniego toru.
Ceny treningów torowych dla motocykli mocno się różnią. Wpływa na to wiele czynników, takich jak tor, lokalizacja, pora roku czy pora dnia. Jeśli chcesz wydać jak najmniej, szukaj sesji wieczornych w dni robocze. Jak nietrudno sobie wyobrazić, znacznie drożej wyjdą weekendowe imprezy latem, co wynika z pory roku i większej liczby chętnych. Gdy już wybierzesz tor, odwiedź jego witrynę internetową i zobacz dostępne sesje. Przygotowaliśmy dość wyczerpującą listę torów z uwzględnieniem różnych lokalizacji, stopnia trudności i cen.
Circuito de Jerez
TT Circuit Assen
Circuit de la Sarthe
Autodromo Nazionale Monza
Castle Donington, Wielka Brytania
Nürburgring
Tor Estoril
Circuit Paul Armangac
Tor Poznań
Slovakia Ring
Circuito de Navarra
Przed wyruszeniem na tor trzeba się odpowiednio wyposażyć. A więc przygotować cały niezbędny sprzęt motocyklowy. Na większość imprez motocykliści muszą przywozić własny ekwipunek i często na miejscu organizatorzy sprawdzają, czy spełnia on określone standardy bezpieczeństwa. Trzeba także rzetelnie przygotować sam motocykl. Warto zabrać zapasowy komplet opon oraz inne akcesoria, które mogą wymagać wymiany przez cały dzień jazdy, takie jak: podnóżki, opony, dźwignia sprzęgła / hamulca, zapasowe owiewki i stojak na padok. Dobrze jest też zorganizować transport motocykla na tor i z powrotem. Po długim dniu spędzonym na torze motocykl może nie nadawać się do jazdy po drogach, dlatego w miarę możliwości zaleca się jego transport.
Poniżej zamieszczamy listę wyposażenia, które warto zabrać razem z motocyklem na Track Day.
• Ogrzewacze do opon — Zanim wyjedziesz na tor, dobrze rozgrzać opony, tak aby od samego początku miały dobrą przyczepność i nie psuły osiągów.
• Komplet opon na wymianę — Opony będą mocno eksploatowane, więc aby jak najlepiej wykorzystać opłacony czas korzystania z toru, warto zabrać zapasowe opony.
• Podnóżki — Warto zabrać zapasowy komplet na wypadek, gdy obecne się uszkodzą albo zgubią.
• Dźwignie sprzęgła i hamulca — Dobrze wziąć zapasowe na wypadek, gdyby obecne trzeba było wymienić albo okazały się niewygodne w danych warunkach.
• Stojak na padok — Utrzymuje tylne koło nad podłożem, co ułatwia wykonywanie bieżących czynności serwisowych.
• Zapasowy komplet owiewek — Podczas jazdy owiewki łatwo uszkodzić, więc zdecydowanie warto zabrać zapasowe. Chronią one wewnętrzne podzespoły motocykla, które kosztują znacznie więcej.
• Wymontuj lub zaklej reflektory i kierunkowskazy — Dzięki temu elementy te nie będą narażone na niszczące działanie odłamków podnoszonych przez wiatr z nawierzchni.
Motocykl jest już przygotowany. Teraz czas zatroszczyć się o siebie. Zobaczmy, jaki sprzęt osobisty trzeba zabrać na trening torowy. Pamiętaj, że to on w dużej mierze zdecyduje o Twoim bezpieczeństwie.
• Kask — Musi mieć atest FIM.
• Buty — Kombinezon musi zachodzić na buty na 70 mm.
• Rękawice — Muszą zachodzić na kombinezon na co najmniej 50 mm.
• Ochraniacze — na kolana, łokcie, ramiona i biodra. Możesz także potrzebować sliderów, aby chronić kolana na ostrych zakrętach.
• Ubiór — Jedno- lub dwuczęściowy. Zamek błyskawiczny musi opasywać talię na całym obwodzie 360°.
• Ochraniacze piersi i pleców — Obecnie są obowiązkowe w większości krajów europejskich.
Dobrze znamy to uczucie — pozostał dzień, a może nawet tydzień, do treningu torowego, a Ciebie aż nosi, bo nie możesz się doczekać tego momentu. Warto jednak pamiętać o odpowiednim indywidualnym przygotowaniu, zanim wyruszysz z domu na wyścigową przygodę.
• Jedzenie — Przed ruszeniem na tor koniecznie zjedz dobry posiłek. Zabierz też z sobą energetyczne przekąski, takie jak owoce czy batony proteinowe.
• Picie — Podobnie jak w przypadku jedzenia, upewnij się, że masz wystarczającą ilość wody. Ściganie jest wyczerpujące. Będziesz się pocić i tracić płyny, więc koniecznie trzeba je uzupełniać.
• Sen — Porządny nocny sen jest nieoceniony w każdej sytuacji, szczególnie przed tak wycieńczającym dniem. Będąc dobrze wyspanym, łatwiej utrzymasz koncentrację i nie stracisz czujności w ważnej chwili.
