Specyfikacja i cena
CL500 (model 2025, produkcja 2026)
Dane techniczne
-
System kontroli momentu obrotowego (HSTC)
Tak
-
System sygnalizacji awaryjnego hamowania (ESS)
Tak
-
Pojemność skokowa silnika (cc)
471 cm3
-
Stopień sprężania (X:1)
10,7:1
-
Maksymalna moc wyjściowa (KM przy obr./min)
46,6 KM (34,3 kW) / 8500 obr./min.
-
Maksymalny moment obrotowy (Nm przy obr./min)
43,4 Nm / 6250 obr./min.
-
Poziom hałasu (dB)
73 dB
-
Pojemność oleju silnikowego (L)
3,2 litra
-
Średnica cylindra x skok tłoka (mm)
67 x 66,8
-
Typ silnika
Chłodzony cieczą 4-suwowy 4-zaworowy 2-cylindrowy DOHC
-
Rozrusznik
Elektryczny
-
Hamulec przedni
Pojedyncza pływająca tarcza 310 mm, 2-tłoczkowe zaciski
-
Hamulec tylny
Pojedyncza tarcza 240 mm, 1-tłoczkowy zacisk
-
Rozmiar opony przedniej
110/80R19M/C 59H
-
Rozmiar opony tylnej
150/70R17M/C 69H
-
Koło przednie
Odlew aluminiowy
-
Koło tylne
Odlew aluminiowy
-
System ABS
2-kanałowy
-
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm)
2175 mm x 830 mm x 1135 mm
-
Gniazdo 12V
Optional
-
Wskaźniki
Miernik LCD z prędkościomierzem, podwójnymi licznikami podróży, wskaźnikiem poziomu i zużycia paliwa, zegarem, wskaźnikiem załączonego biegu, wskaźnikiem optymalnego momentu zmiany biegu
-
Lampa tylna
LED
-
System kontroli momentu obrotowego (HSTC)
Tak
-
Pojemność akumulatora (V / Ah)
12V 7Ah
-
System sygnalizacji awaryjnego hamowania (ESS)
Tak
-
Typ ramy
Stalowa typu Diament
-
Rozstaw osi (mm)
1485 mm
-
Wysokość siedzenia (mm)
790 mm
-
Prześwit (mm)
155 mm
-
Kąt wyprzedzenia (stopnie)
27°
-
Ślad (mm)
108 mm
-
Promień skrętu (m)
2,7 m
-
Masa własna (kg)
192 kg
-
Typ sprzęgła
Mokre wielotarczowe, wspomagane sprzęgło antypoślizgowe
-
Typ skrzyni biegów
6-biegowa manualna skrzynia biegów
-
Przekładnia główna
Łańcuch
-
Wytwarzanie mieszanki palnej
Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI
-
Pojemność zbiornika paliwa (L)
12 litrów
-
Emisja CO₂ WMTC (g/km)
84 g/km
-
Zużycie paliwa (L / 100 km)
3,6 l/100 km
-
Przednie zawieszenie: Typ
Teleskopowy widelec 41mm, skok 150mm
-
Tylne zawieszenie: Typ
Podwójny amortyzator 45mm, 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego