Wyścigowe linie
Wyrazista grafika nawiązująca do pierwszej Hondy Fireblade oraz legendarne logo HRC sprawiają, że motocykl wygląda na szybki nawet wtedy, gdy stoi.
NASZ WIECZNY PŁOMIEŃ
Płomieniem, który płonie najjaśniej, jest nieustanna chęć podejmowania wyzwań. Z tej płonącej pasji w 1992 zrodziło się coś zupełnie niepowtarzalnego. Coś, co nie tylko zapoczątkowało nową kategorię motocykli sportowych, ale również na zawsze zmieniło świat jednośladów. 30 lat później nazwa „Fireblade” nadal przyprawia o szybsze bicie serca.
JESZCZE BARDZIEJ WYRAZISTA
Kontynuując kolorystykę i grafikę oryginalnej Hondy CB900RR Fireblade, model CBR1000RR-R Fireblade SP w wersji na 30. rocznicą modelu oddaje honory wspaniałemu dziedzictwu Hondy nostalgicznym ukłonem w stronę przeszłości.
CECHY STAWIAJĄCE TEN MOTOCYKL W PIERWSZYM SZEREGU
Przyjrzyj się bliżej detalom, dzięki którym CBR1000RR-R Fireblade SP w wersji na 30. rocznicę modelu jest tak wyjątkowy.
Honorowa odznaka
Specjalnie zaprojektowane logo upamiętniające 30 lat znakomitych wyników na torze i drodze.
Osobisty akcent
Bezkluczykowy system Honda Smart Key, który bezpośrednio roznieca ogień, dodaje kolejną indywidualną nutę za pomocą logo CBR Fireblade i 30. rocznicy.
Zapłon włączony
Po uruchomieniu silnika jubileuszowy Fireblade w wersji na 30. rocznicę potwierdza gotowość do akcji „pierścieniem ognia”, czyli zatoczeniem przez wskazówkę prędkościomierza pełnego łuku od lewej do prawej na panelu wskaźników.
Jedyna w swoim rodzaju
Pewna limitowana liczba tych unikatowych Fireblade'ów ma indywidualne numery seryjne wygrawerowane na półce widelca.
Głośno i wyraźnie
Aby jeszcze ugruntować status jednego z najlepszych motocykli istniejących na rynku, dodaliśmy kolejny atrakcyjny element w postaci specjalnie grawerowanego tłumika Akrapovic.
WYŚCIGOWE GENY
Wyścigi przyczyniają się do rozwoju gatunku, krążą w jego mechanicznych żyłach, a najnowsze wcielenie z dumą kontynuuje rodowód. Wyścigowe technologie wywodzące się z maszyny RC213V, na której w serii MotoGP startował 8-krotny mistrz świata Marc Marques, zapewnia pełną kontrolę na najwyższym poziomie. To właśnie ten model jest najbardziej zbliżony do wyczynowych superbike'ów.
DO TYŁU SIĘ OGLĄDASZ TYLKO ABY ZOBACZYĆ, JAK DALEKO ŚWIAT POZOSTAŁ ZA TOBĄ
Wybierz się z nami w podróż w czasie, gdzie obejrzymy ewolucję modelu Fireblade aż do obecnego dzieła projektantów, inżynierów i innych pracowników technicznych.
Przewiń
LISTA HONOROWA
Honda Fireblade i używające jej zespoły wyścigowe odniosły wiele sukcesów, zdobywając trofea i zajmując podia na najtrudniejszych torach na świecie. Oto jak tego dokonaliśmy.
1996-1998 CBR900R
W 1998 roku Fireblade wygrał dwie rundy Isle of Man TT oraz zdobył dla Hondy setne zwycięstwo w klasie TT, a w 1996 roku wygrał cykl Superteams organizowany przez Amerykańskie Stowarzyszenie Motocyklowe (American Motorcycle Association, AMA).
2004-2007 CBR1000RR
W 2007 roku CBR1000RR Fireblade odniósł 8 zwycięstw, wygrywając bezapelacyjnie Mistrzostwa Świata Superbike'ów (World Superbike) FIM. W latach 2004-2006 Fireblade trzy razy z rzędu wygrał prestiżowy wyścig długodystansowy Suzuka 8 Hours. W owym okresie Fireblade dominował również w wyścigach Isle of Man TT, wygrywając cztery razy, a w roku 2007 zajmując wszystkie miejsca na podium w klasach Superbike i Senior.
2008-2011 CBR1000RR
W latach 2008-11 Fireblade 13 razy wygrał wyścigi WorldSBK, a podium zajął 46 razy. Ponadto w ciągu 4 lat trzy razy wygrał wyścig Suzuka 8 Hours. W wyścigach Isle of Man TT CBR1000RR panował niepodzielnie, wygrywając klasy Superbike, Senior i Superstock w latach 2009 i 2010.
2012-2014 CBR1000RR
Fireblade wygrał 3 wyścigi w Mistrzostwach Świata Superbike'ów, niesamowite 5 wyścigów Isle of Man TT oraz dwie rundy mistrzostw świata w jeździe długodystansowej FIM World Endurance Championship na torze Suzuka (Suzuka 8 Hour), potwierdzając swoją fantastyczną trwałość mechaniczną. W 2014 roku wygrał 5 wyścigów cyklu World Superbike, 5 razy w serii Isle of Man TT oraz 3 rund mistrzostw w jeździe długodystansowej: jedną Suzuka 8 Hours i dwie na torze Oschersleben.
2017-2020 CBR1000RR
W 2017 roku Fireblade wygrał cztery rundy cyklu FIM World Endurance Championship, co pozwoliło zdobyć tytuł mistrza świata: jedną w Le Mans, dwie w Oschersleben oraz 24-godzinny wyścig Bol d'Or.
2020-2021 CBR1000RR-R
Mocno zmodernizowany CBR1000RR-R zwyciężył w swoim debiucie w mistrzostwach świata w jeździe długodystansowej, a także w pierwszej rundzie brytyjskich mistrzostw superbike'ów (British Superbike Championship). Wygrał także krajowe wyścigi mistrzostw superbike'ów w Hiszpanii i Włoszech, a w mistrzostwach świata wielokrotnie plasował się na podium. W 2022 roku najnowszy model jest świetnie przygotowany do odnoszenia kolejnych sukcesów w mistrzostwach świata superbike'ów, mistrzostw Wielkiej Brytanii superbike'ów, mistrzostw świata w jeździe długodystansowej i wyścigach Isle of Man TT.
DAWNIEJ I OBECNIE
JAK EWOLUOWAŁA LEGENDA
Oryginalny Fireblade — zrodzony w głowie zawodnika i inżyniera Baby Sana — był ekscytującym motocyklem, który przy mocy 125 KM ważył zaledwie 185 kg. Okazał się prawdziwą rewolucją. W swojej najnowszej inkarnacji ma zabierające dech w piersiach 214,6 KM i kręci się do niewyobrażalnych 14,5 tys. obrotów. To dopiero pobudza krew do krążenia!
PŁOMIEŃ, KTÓRY TRZYMA NAS RAZEM
Co prawda my wznieciliśmy pożar, ale to nasi kierowcy podsycali płomienie. W 1992 roku Fireblade została najlepiej sprzedającym się motocyklem sportowym i od tego czasu nieprzerwanie okupuje czołówkę rankingu. Dziękujemy Wam — naszym kierowcom, zawodnikom i entuzjastom — za okazywaną lojalność.
WEWNĘTRZNY OGIEŃ
Maszyny CBR1000RR-R i CBR1000RR-R SP doczekały się znaczących modernizacji na rok modelowy 2022. Są lżejsze, mają więcej mocy, a pakiet nowoczesnej elektroniki poprawia własności jezdne. Zapisują kolejną chlubną kartę w historii modelu. Aby dowiedzieć się więcej o tych dwóch wspaniałych motocyklach, kliknij przyciski widoczne poniżej.
