Honda E-Clutch. Jazda na wyższym poziomie.
Teraz w motocyklach z serii 500, 650 i 750.
E-Clutch to jedno z innowacyjnych rozwiązań Honda DreamTech, opracowanych z myślą o kierowcach. Stanowi ono ewolucję manualnej skrzyni biegów – zostało zaprojektowane tak, aby każda jazda była intuicyjna, bezwysiłkowa i dostarczała czystej przyjemności.
To, co zaczęło się od CB650R i CBR650R, teraz trafia do modeli CB750 Hornet, XL750 Transalp i gamy 500 nowej generacji.
Sprzęgło Honda E-Clutch współpracuje ze sterowaną elektronicznie przepustnicą w modelach 750, zapewniając jeszcze płynniejszą i bardziej intuicyjną zmianę biegów. Technologia E-Clutch jest teraz dostępna w CB500 Hornet, CBR500R i NX500, więc posiadacze prawa jazdy kat. A2 również mogą doświadczyć kontroli na wyższym poziomie.
Jak działa system E-Clutch
System E-Clutch zapewnia odczucia typowe dla skrzyni manualnej, ale sam zarządza sprzęgłem. Siłownik umieszczony wewnątrz pokrywy silnika koordynuje działanie sprzęgła, odcięcie paliwa i moment zapłonu, zapewniając szybką i płynną zmianę biegów.
Preferujesz ręczną obsługę klamki sprzęgła? Używaj jej w dowolnym momencie. System E-Clutch przestaje działać, gdy przejmujesz kontrolę, a następnie automatycznie ponownie się włącza. Można go również całkowicie wyłączyć na ekranie TFT.
W CB750 Hornet i XL750 Transalp, E-Clutch współpracuje z TBW i trybami jazdy, zapewniając dodatkową płynność i stabilność - szczególnie podczas ruszania, pokonywania zakrętów lub jazdy po nierównej nawierzchni.
Wydajność zmiany biegów zyskała wyższy poziom
W modelach 750 systemy E-Clutch i TBW współpracują ze sobą, zapewniając precyzyjne i płynne przełączanie biegów w dół. Zaawansowane sterowanie sprzęgłem pomaga ograniczyć podskakiwanie tylnego koła na nierównościach i utrzymuje stabilność motocykla podczas gwałtownego hamowania.
W modelach serii 500, 650 i 750 zmiana przełożeń wyłącznie za pomocą nożnej dźwigni zmiany biegów, podobnie jak w przypadku quickshiftera, jest szybka i intuicyjna. Motocykl jest cięższy o zaledwie 2 kg, co zapewnia mu odpowiednią zwinność.
Zalety systemu E-Clutch
-
Płynna, szybka zmiana biegów
Zmiana przełożeń za pomocą dźwigni nożnej i skoordynowane sterowanie sprzęgłem zapewniają stałe, pozbawione szarpnięć działanie.
-
Dodatkowa stabilność w serii 750 z elektroniczną przepustnicą TBW
Precyzyjna redukcja biegów i dodatkowa stabilność w modelach CB750 Hornet i XL750 Transalp.
-
Sterowanie ręczne w dowolnym momencie
Dźwigni można użyć w dowolnym momencie. System E-Clutch robi przerwę, następnie aktywuje się automatycznie lub może zostać wyłączony.
-
Skup się na jeździe
Dzięki mniejszemu wysiłkowi możesz cieszyć się drogą, zakrętami i chwilą.
-
Sprzęgło nie jest potrzebne podczas ruszania i zatrzymywania się
Łatwiejsze ruszanie, ruszanie na wzniesieniach i jazda w korku bez ryzyka zgaśnięcia.
CB750 Hornet
Lekki, mocny i ostry. Dzięki współpracy TBW z systemem E-Clutch zmiana biegów jest płynniejsza i bardziej instynktowna. Odważna stylistyka streetfightera i podwójny reflektor LED dopełniają całości.
XL750 Transalp
Mocna maszyna turystyczna z ulepszonym zawieszeniem i podwoziem. TBW umożliwia wybór trybów jazdy, a system E-Clutch zapewnia intuicyjną kontrolę bez użycia sprzęgła. Zaprojektowany, aby być idealnym towarzyszem Twoich przygód – gdziekolwiek Cię zaprowadzą. Solidnie wykonany motocykl ma stylistykę nawiązującą do jego przeznaczenia, bez zbędnych dodatków.
CB650R
To właśnie tutaj odkryjesz czystą magię czterech cylindrów. Skonstruowany tak, aby zapewnić ogromną przyjemność z jazdy – zarówno na miejskich ulicach, jak i na krętych, lokalnych drogach. CB650R charakteryzuje się doskonałym przyspieszeniem, lekkością i zwinnością. Dodaj do tego technologię premium i możliwość jazdy pierwszym motocyklem z niesamowitym systemem Honda E-Clutch, a okaże się, że czasami mniej naprawdę może znaczyć więcej.
CBR650R
Agresywna stylistyka, inspirowana naszym CBR1000RR-R Fireblade, w połączeniu z technologią premium, taką jak 5-calowy ekran TFT i łączność Honda RoadSync, sprawiają, że CBR650R jest idealnym, wszechstronnym motocyklem.
NX500
Kompaktowy, wszechstronny i gotowy do jazdy po mieście i w terenie. System E-Clutch umożliwia płynną zmianę biegów, a w połączeniu z 5-calowym wyświetlaczem TFT, technologią Honda RoadSync i dwucylindrowym silnikiem odpowiednim dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2, zapewnia doskonałe osiągi.
CBR500R
Konstrukcja inspirowana modelem Fireblade, z aerodynamicznymi wingletami i mocnym dwucylindrowym silnikiem. System E-Clutch zapewnia wydajność bez użycia sprzęgła, wspieraną przez widelec USD Showa, radialne zaciski hamulcowe, system HSTC i pełnokolorowy wyświetlacz TFT.
CB500 Hornet
Agresywny styl streetfightera, dwucylindrowy silnik przyjazny dla posiadacza prawa jazdy kategorii A2 i zwinne prowadzenie. Sprzęgło E-Clutch zapewnia płynną, intuicyjną zmianę biegów wspieraną przez 5-calowy wyświetlacz TFT oraz systemy Honda RoadSync i HSTC.
