Honda CB125R opakowuje fantastyczne osiągi w modną sylwetkę, oferując początkującym motocyklistom ekscytujące i jednocześnie bezpieczne wrażenia z jazdy. Mniejszy kuzyn zapierającej dech w piersiach CB1000R, a zatem członek rodziny Neo Sports Café, pewnie deklaruje swoje możliwości za pomocą odważnie stylizowanego nadwozia otaczającego ramę ze stalowych rur. Supernowoczesny panel wskaźników LCD i pełne oświetlenie LED to rozwiązania z klasy premium, ale bez wątpienianajwiększą uwagę przyciąga dodatkowa moc nowego silnika DOHC o pojemności 125 cm3 oraz precyzja działania zawieszenia wyposażonego w widelec Showa SFF-BP USD.

OPRACOWANY DZIĘKI SUKCESOM. Najlepsi w swojej klasie zawsze zwracają uwagę. Żyjesz w mieście, wiemy, że Twoje życie przebiega szybko. Tornado terminów i miejsc, w których musisz być. Musisz nadążać. I dobrze się przy tym bawić. Dzięki swojemu instynktowi i designowi nasz nowy model, SH125i, świetnie się do tego nadaje. Wyprzedza konkurencję dzięki nowoopracowanej, sportowej stylistyce i bardziej ekonomicznemu, czterosuwowemu silnikowi eSP+ wyposażonemu w układ HSTC.

Odkręcasz przepustnicę, maszyna bez wysiłku katapultuje Cię do przodu. Honda CB125F otworzyła przed Tobą zupełnie nowy świat. Ten motocykl może być początkiem wspaniałej przygody. Został gruntownie przeprojektowany wokół swojego superwydajnego silnika i świetnie dopracowanego podwozia. Teraz jest lżejszy i znacznie ekonomiczniejszy, a mimo to tak samo doskonale sprawuje się w miejskim otoczeniu. Dokąd chcesz pojechać? To zależy tylko od Ciebie. Teraz masz wiele możliwości wyboru.

Chcesz mieć to, co najlepsze? Proszę bardzo. Forza 125 to nasz sportowy skuter GT klasy premium i ma wszystko, czego możesz chcieć. Niewiarygodna oszczędność paliwa i zasięg zbiornika dzięki silnikowi eSP+ oraz czołowe w swojej klasie osiągi. Forza 125 w mieście jest jak u siebie. Zbudowana z myślą o tym, jak żyjesz.

I dlatego Dax powraca. Model pochodzi z późnych lat 60. Wszystkie jego zalety, które sprawdziły się w tamtych czasach – kompaktowe wymiary, niezawodność, płynnie pracujący silnik i łatwe prowadzenie – dzisiaj czynią go jeszcze bardziej atrakcyjnym. Nowa wersja ma więcej mocy, udoskonalone hamulce, zawieszenie i ramę, ale to, co najważniejsze, pozostaje bez zmian: Dax to relaks, a jazda nim to czysta przyjemność.

Honda PCX125 jest napędzana przez chłodzony cieczą 4-zaworowy silnik, który zapewnia płynne przyspieszenie przy imponująco niskim zużyciu paliwa. Elegancko unowocześniona stylistyka podkreśla futurystyczne linie, natomiast szersze opony, tylne zawieszenie o dłuższym skoku, układ ABS i system sterujący momentem obrotowym HSTC (Honda Selectable Torque Control) dbają o maksymalnie płynną i pewną jazdę. PCX125 jest również bardzo praktyczna, oferując m.in. pod siedzeniem schowek, który zmieści kask integralny.

Od ponad 60 lat Super Cub zapewnia prosty i niezawodny transport milionom użytkowników na całym świecie. Nigdy nie podążał za modą, ale od dziesięcioleci stanowi wzór praktyczności, ekonomiki i solidności. Prezentując szczery i bezpośredni styl retro, unowocześniony zgodnie ze współczesnymi wymogami technicznymi, po raz kolejny podnosi poprzeczkę codziennej użyteczności. Teraz otrzymał zupełnie nowy, chłodzony powietrzem silnik o wyższej mocy i niższym zużyciu paliwa, oraz nowe, płynnie działające zawieszenie.

Od 2013 roku nasz MSX Grom (Mini Street X-Treme) jest bardzo chętnie wybierany przez całe nowe pokolenie młodych motocyklistów na całym świecie. Łatwo zrozumieć powody: niepowtarzalny wygląd, niewielkie wymiary, ale parametry techniczne, zawieszenie i hamulce pełnowymiarowego motocykla. Dodaj do tego pełen wigoru silnik o pojemności 125 cm3 i otrzymujesz idealnego partnera do poruszania się w miejskiej dżungli. A teraz pojawia się najnowsza edycja MSX Grom, która ma więcej mocy, dodatkowy bieg i jeszcze więcej stylu.

Dojedź gdzie tylko chcesz, kiedy chcesz. I ciesz się każdą sekundą po drodze. Gdy po raz pierwszy zobaczysz motocykl Monkey z jego lśniącym nowym niebieskim lakierem, trudno powstrzymać uśmiech. A kiedy po raz pierwszy się nim przejedziesz, Twoja twarz wręcz rozpromienieje, w czym szczególna zasługa zupełnie nowego silnika. To prawda, że motocykl bez problemu można spakować na tylny bagażnik kampera, a jego gabaryty sprawiają, że przeciska się przez gąszcz miejskich korków z dziecinną zwinnością. Jednak Monkey to przede wszystkim radość z prowadzenia jednośladu. Na tym polega jego piękno.

Jeśli musisz się szybko przemieszczać z jednej części miasta do drugiej, ten efektowny i niedrogi skuter będzie do tego idealny. Zamiast stawać do wyścigu w ruchu miejskim przebija się przez niego. Relaksująca pozycja jazdy jest bardzo komfortowa i zapewnia świetną widoczność dokoła, natomiast płaska podłoga zwiększa praktyczność. Całkowicie nowy Vision 110 jest bardziej ekonomiczny w eksploatacji oraz pełny funkcji premium, które uprzyjemnią każdą jazdę. I choć z pozoru to prosty i podstawowy środek transportu, w rzeczywistości imponuje osiągami i zachowaniem w różnych warunkach.