Informacje ogólne

Gold Wing Tour nie bez powodu jest flagowym motocyklem Hondy. Oferuje bezkonkurencyjne połączenie osiągów i luksusu zarówno podczas jazdy po mieście, jak i dalekich podróży. Biorąc za podstawę niesamowity model Gold Wing, model Gold Wing Tour zapewnia jeszcze bogatsze wrażenia z jazdy, dodatkową ładowność, większy komfort dla pasażera i technologię jazdy na jeszcze wyższym poziomie. Luksusowe materiały zastosowane na przednim i tylnym siedzeniu gwarantują najwyższy komfort jazdy. System audio i głośniki zapewniają doskonałą jakość dźwięku, natomiast podwójne światła przeciwmgielne LED gwarantują doskonałą widoczność.

Odtwórz film

Silnik i osiągi
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT
Komfort
Technika jazdy

Perfekcyjna jazda

Gold Wing Tour to motocykl stworzony do pokonywania zakrętów. Jego aluminiowa dwubelkowa rama jest prowadzona z przodu przez podwójny wahacz, natomiast elektroniczna kontrola tłumienia gwarantuje precyzyjne reakcje zawieszenia. No i jest też silnik. Sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 1833 cm3 to prawdziwe dzieło sztuki, które dostarcza imponujący moment obrotowy 170 Nm już przy 4500 obr./min i ogranicza potrzebę operowania manetką. Potężny moment obrotowy w połączeniu z systemem Honda Selectable Torque Control sprawiają, że Gold Wing Tour to jeden z najbardziej imponujących, użytecznych i przyjemnych w prowadzeniu motocykli na świecie.

Wybór należy do Ciebie

Ciesz się luksusem dalekich podróży na pokładzie Gold Wing Tour dzięki 7-biegowej przekładni DCT, oferowanej w standardzie. Aby maksymalnie wykorzystać potencjał i osiągi silnika, wybierz tryb ręczny. Jednak na dłuższe podróże lepiej wybrać tryby automatyczne, takie jak Drive czy Sport, w których komputer przygotuje odpowiednie przełożenie, przewidując Twój kolejny ruch.

Odkrywcza podróż

Gold Wing Tour dba tak o kierowcę, jak i o pasażera. Kierowcę zadowolą szybkie reakcje silnika i dynamiczne prowadzenie, a pasażer może wygodnie rozsiąść się w swojej luksusowej i jeszcze większej przestrzeni i cieszyć się podróżą. Z siedzenia pasażera łatwo sięgnąć do bocznych kufrów, a na prawym kufrze umieszczono dodatkowy przełącznik sterowania systemem audio. Z gniazda USB w lewym kufrze można naładować smartfon. Gold Wing wyposażono w przydatny, szczególnie w podróży z pasażerem, tryb spacerowy, który ułatwia manewrowanie do przodu i do tyłu – idealne rozwiązanie podczas parkowania.

Bezprzewodowy Apple Car Play™ & Android Auto™

Duży, 7-calowy kolorowy ekran TFT wyświetla informacje systemu informacyjno-rozrywkowego, a także umożliwia zarządzanie trybami jazdy, regulację zawieszenia i nawigację. Ponadto w górnej części ekranu Apple Car Play™ i Android Auto™ znajduje się nowy pasek główny, co ułatwia sterowanie i zwiększa użyteczność funkcji dla kierowcy. Motocykl oferuje również bezprzewodową łączność WiFi dla Apple Car Play™ i Android Auto™.

Maksymalna moc

93 kW
Maksymalny moment obrotowy

170 Nm
Pojemność skokowa

1,833 cc

Mnóstwo miejsca na bagaż

Dla prawdziwej, codziennej wygody, tylny górny schowek ma pojemność 61 litrów, co oznacza, że z łatwością pomieści dwa pełnowymiarowe kaski. Boczne kufry oferują dodatkowe 60 litrów pojemności. Bagażnik można otwierać przyciskiem lub za pomocą systemu Smart Key, a hydrauliczne amortyzatory zapobiegają gwałtownemu odskakiwaniu pokrywy.
Wygodna pozycja pasażera

Bardziej swobodny kąt oparcia tylnego siedzenia wynoszący 23° oraz luksusowy zamsz/materiał syntetyczny na przednim i tylnym siedzeniu zapewniają komfort na długich trasach zarówno dla pasażera, jak i dla kierowcy.
System informacyjno-rozrywkowy kierowcy

Poprawiono działanie głośników przy dużych prędkościach, dzięki czemu dźwięk docierający do kierowcy i pasażera jest czystszy. Ulepszono również łączność Bluetooth®, umożliwiając nieprzerwane i bardziej stabilne połączenie między interkomem kierowcy i pasażera.
System kontroli momentu obrotowego (HSTC)

Aby zwiększyć pewność jazdy w każdych warunkach, motocykl wyposażono nie tylko w 4 domyślne tryby jazdy, ale również w układ sterowania silnikiem z elektronicznie sterowaną przepustnicą (TBW), wykorzystujący system HSTC do ciągłego monitorowania i utrzymywania przyczepności tylnego koła.
Elektronicznie regulowana przednia szyba

Płynnie regulowana szyba zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem. Wysokość i kąt można regulować poprzez naciśnięcie przycisku umieszczonego po lewej stronie kierownicy; mechanizm zapamiętuje ulubione położenia i automatycznie się ustawia.
Pełne oświetlenie LED (w tym przeciwmgielne)

Dolne części reflektorów mają po obu stronach 5 polerowanych soczewek optycznych, które wspólnie tworzą charakterystyczną, przypominającą klejnot sygnaturę świetlną świateł mijania. Z kolei światła drogowe dają efekt stereoskopowy. Światła przeciwmgielne LED są doskonale widoczne dla innych użytkowników drogi w każdych warunkach.
Unikatowa poduszka powietrzna

Już ponad 15 lat temu w modelu Gold Wing Tour - jako pierwszym motocyklu na świecie - pojawiła się poduszka powietrzna. Dostępna wyłącznie w Gold Wing Tour z przekładnią DCT, poduszka powietrzna zapewnia bezpieczeństwo kierowcy.
System monitorowania ciśnienia w oponach

Gold Wing Tour jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który informuje o wszelkich zmianach ciśnienia w oponach niezależnie od tego, gdzie się znajdujesz. Informacje z systemu pojawiają się na 7-calowym kolorowym wyświetlaczu TFT.

50th Anniversary

W tym roku przypada 50. rocznica premiery oryginalnego modelu Gold Wing GL1000 z 1975 roku. To okazja do świętowania tego, jak nasz legendarny flagowy motocykl turystyczny zmienił świat motocykli. Na rok modelowy 2025 przygotowano ekskluzywny model 50th Anniversary dostępny w kolorach metalizowanym czerwonym Bordeaux Red Metallic lub złotym Eternal Gold i wyposażony w unikalne elementy wykończeniowe, aby uczcić 50-lecie kultowego modelu.

Z tej okazji do pierwszych 1833 egzemplarzy Hondy Gold Wing 50th Anniversary sprzedanych w Europie dołączamy ekskluzywną limitowaną replikę w skali 1:2. Ten wysokiej jakości przedmiot kolekcjonerski, mierzący 11 cali długości i 6 cali wysokości, pięknie podkreśla ewolucję Gold Winga, przedstawiając oryginalny projekt z jednej strony i obecny model z drugiej. Jest to wyjątkowy kawałek historii, który można z dumą wyeksponować w garażu lub na stole.

Gold Wing GL1000 z 1975 roku

Gold Wing ma teraz niezaprzeczalny wizerunek długodystansowego motocykla turystycznego. Gold Wing pierwszej generacji (GL1000) został jednak zaprojektowany jako model supersportowy, ze względu na popularność modeli supersportowych w Japonii, Europie i Stanach Zjednoczonych oraz ostrą konkurencję między producentami w tym segmencie.
Gold Wing GL1100 z 1980 roku

Model drugiej generacji to ewolucja w kierunku długodystansowego motocykla turystycznego z większym silnikiem. W 1980 roku, pięć lat po premierze pierwszego modelu Gold Wing (GL1000) w 1975 roku, wprowadzono na rynek model Gold Wing (GL1100) z silnikiem o większej pojemności skokowej, który był motocyklem typowo turystycznym.
Seria Gold Wing GL1200 z 1984 roku

Model Gold Wing GL1100 zapoczątkował serię jako motocykl typu grand tourer w USA. Zespół projektowy nie był jednak jeszcze usatysfakcjonowany, ponieważ jego celem było zaprojektowanie motocykla turystycznego o lepszych właściwościach jezdnych i wyższym komforcie.
Gold Wing GL1500 z 1988 roku

GL1100 Gold Wing Interstate, wprowadzony na rynek w 1980 roku, był wygodnym turystycznym motocyklem wyposażonym w owiewki, tylny bagażnik i boczne kufry; cieszył się dużą popularnością w Stanach Zjednoczonych, otwierając nowy rynek.
Gold Wing GL1800 z 2001 roku

Nowo opracowany silnik był chłodzonym cieczą, 4-suwowym, 6-cylindrowym bokserem z układem OHC, podobnym do GL1500, ale o pojemności skokowej zwiększonej do 1832 cm3. Maksymalne moc i moment obrotowy zostały znacznie poprawione, aby zapewnić jeszcze bardziej komfortową i dynamiczną jazdę.
Gold Wing (GL1800) z 2007 roku

We wrześniu 2005 roku Honda ogłosiła, że opracowała pierwszy na świecie system poduszek powietrznych dla masowo produkowanych motocykli. W tym samym czasie ogłoszono również, że system będzie dostępny w modelu Gold Wing (GL1800), który zostanie wprowadzony na rynek amerykański w 2006 roku.
Gold Wing (GL1800) 50th Anniversary na 2025 rok

W 2025 roku, aby uczcić 50 lat od premiery oryginalnego Gold Winga, Honda wprowadziła na rynek model Gold Wing GL1800 50th Anniversary. Ekskluzywny model o unikalnej estetyce, upamiętniający 50 lat od premiery tego kultowego modelu turystycznego.